La Casa automobilistica di Wolfsburg abbandona le incertezze stilistiche del passato per tracciare una rottaì concreta con la nuova Volkswagen ID. Tiguan in arrivo sul mercato nel 2027.
Il SUV a zero emissioni affiancherà la variante termica a listino proponendosi con un prezzo d’attacco stimabile attorno ai 43.000 euro per sostituire progressivamente il modello ID.4 nella gamma tedesca.
Lunga quattro metri e sessantadue centimetri, la carrozzeria di ID.Tiguan cresce di nove centimetri rispetto alla versione tradizionale e di quattro rispetto alla vettura uscente, vantando un passo esteso ad oltre 277 centimetri.
La matita del designer ungherese Tibor Juhasz abbandona i fari a goccia in favore di superfici più scolpite e mature, raggruppate sotto il concetto stilistico definito ufficialmente Pure Positive Design.
Il frontale sfoggia la mascherina trasparente denominata aquarium con proiettori a LED scuri, mentre il coefficiente di penetrazione aerodinamica scende a 0,26 grazie ai convogliatori d’aria verticali.
ID.Tiguan, rivoluzione digitale e ritorno all’ergonomia di un tempo
L’abitacolo segna una netta inversione di tendenza costruttiva grazie al gradito ritorno dei comandi e dei pulsanti fisici sulla consolle e sul volante, eliminando le macchinose superfici tattili.
I rivestimenti interni di Volkswagen ID.Tiguan impiegano materiali ecologici come filati riciclati dai mari, eliminando del tutto cromo e pelle in favore di raffinate vernici cromatiche per valorizzare la qualità percepita.
La capacità di carico del bagagliaio varia da 534 litri fino ad oltre millecinquecento litri abbattendo i sedili posteriori, con un tunnel centrale disposto su due livelli e dotato di piastre wireless.
La plancia accoglie il cruscotto digitale da 10 pollici e il display centrale da 15 pollici dell’infotainment, affiancati dall’inedito schermo opzionale posizionato di fronte al passeggero anteriore.
Il display dedicato al copilota può essere utilizzato durante la marcia con cuffie senza fili, rimanendo del tutto oscurato al guidatore per evitare pericolose distrazioni alla condotta di guida.
I nostalgici del marchio possono attivare la grafica Retrò per il quadro strumenti, riproducendo fedelmente i caratteristici colori blu e rossi che hanno reso celebre la Golf di quarta generazione.
ID.Tiguan, architettura meccanica aggiornata e motori fino a 299 cavalli
La gamma dei propulsori offre alternative a trazione posteriore da 190 cavalli o 286 cavalli, affiancate dalla potente versione a trazione integrale capace di erogare complessivamente 299 cavalli.
Le opzioni relative agli accumulatori prevedono la batteria da 58 kWh netti con chimica LFP oppure la variante da 77 kWh netti in chimica NMC, entrambe ereditate dall’impostazione tecnica della ID.4.
Il pacchetto di assistenza alla guida introduce funzioni evolute come l’arresto automatico della vettura in presenza di semaforo rosso e il sistema automatizzato per il cambio di corsia in autostrada.
Questa Sport Utility dimostra come la razionalità ingegneristica e il rispetto delle reali esigenze di chi guida possano trasformare l’auto elettrica in un prodotto maturo, solido e privo di superflui orpelli.
5 cose da sapere su Volkswagen ID.Tiguan
- In vendita nel 2027 con listino d’attacco ipotizzabile da circa 43.000 euro.
- Lunghezza di 462 cm, linee scolpite e coefficiente aerodinamico Cx pari a 0,26.
- Ritorno ai tasti fisici su volante e consolle per una superiore ergonomia.
- Motori a trazione posteriore o integrale con potenze comprese tra 190 e 299 cavalli.
- Schermo per il passeggero oscurato al guidatore e modalità Retrò ispirata alla Golf.
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Ultima modifica: 9 Ottobre 2026
