È arrivato il momento delle ordinazioni in Italia per le inedite versioni Full Hybrid di Volkswagen Golf e T-Roc, una tecnologia che promette di cambiare le regole del gioco nei rispettivi segmenti.
Una offerta diversa dai sistemi mild hybrid o delle più complesse varianti plug-in: questa è la risposta di Wolfsburg a chi cerca massima efficienza senza le complicazioni della ricarica alla spina. Le due bestseller tedesche adottano un propulsore che combina prestazioni brillanti a un’economia d’esercizio fino a ieri impensabile per motori a benzina di questa categoria.
Sotto il cofano di entrambi i modelli pulsa un evoluto motore a benzina 1.5 TSI evo2 turbo, accoppiato a un’unione armoniosa con due motori elettrici. Il risultato è una potenza di sistema che tocca i 125 kW, equivalenti a 170 cavalli, con una coppia massima complessiva di 309 Nm. La gestione dell’energia è affidata a una compatta batteria ad alta tensione da 1,6 kWh lordi, strategicamente alloggiata sotto il pavimento del bagagliaio.
Non serve una presa di corrente esterna: l’accumulatore si ricarica in modo automatico durante le fasi di decelerazione tramite il recupero dell’energia oppure direttamente attraverso l’azione del motore termico e di un generatore dedicato. Le prestazioni sono di rilievo, con la Golf Hybrid che copre lo scatto da 0 a 100 km/h in appena 7,5 secondi, muovendosi spesso in un silenzio quasi assoluto nei percorsi urbani.
Le versioni disponibili al lancio si concentrano su allestimenti caratterizzati
La Golf Hybrid è proposta nelle varianti Style, R-Line ed R-Line Plus, con prezzi rispettivamente di 39.250 euro, 39.450 euro e 39.750 euro.
Per chi preferisce il formato SUV, la T-Roc Hybrid offre la scelta tra Style, con un prezzo di 42.650 euro, e la più sportiva R-Line a 43.750 euro. L’habitat ideale di questa trazione è il traffico cittadino e le statali, dove la modalità completamente elettrica entra spesso in gioco a basse velocità .
Volkswagen dichiara consumi combinati WLTP di 4,6 litri per 100 km per la Golf e 5,1 litri per 100 km per la T-Roc, con emissioni di CO2 che scendono fino a 104 g/km. Si tratta di valori che posizionano questi modelli ai vertici delle loro categorie.
Chi cerca opzioni più accessibili dovrà attendere l’autunno, quando saranno aperte le prevendite anche per le versioni Full Hybrid da 100 kW, pari a 136 cavalli. L’identificazione di queste versioni è affidata alla semplice ma chiara designazione “Hybrid” posizionata sul retro.
5 cose da sapere su Golf e T-Roc Full Hybrid
- Trazione Intelligente: Il sistema combina un 1.5 TSI turbo con due motori elettrici e una batteria da 1,6 kWh, erogando 170 cavalli senza necessità di ricarica esterna.
- Prestazioni Elevate: Con 309 Nm di coppia di sistema, la Golf Hybrid scatta da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi, garantendo riprese e accelerazioni brillanti.
- Massima Efficienza: I consumi combinati scendono fino a 4,6 l/100 km per la Golf Hybrid, con emissioni di CO2 ridotte a 104 g/km.
- Allestimenti e Prezzi: La gamma parte da 39.250 euro per la Golf Hybrid Style e da 42.650 euro per la T-Roc Hybrid Style; disponibili anche i pacchetti R-Line.
- Gamma in Espansione: Dall’autunno 2026, si aggiungeranno le varianti Full Hybrid meno potenti da 136 cavalli per entrambi i modelli.
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Ultima modifica: 22 Luglio 2026
