Volkswagen Golf e T-Roc Full Hybrid arrivano sul mercato, come funzionano

Volkswagen rilancia le proposte elettrificate introducendo un propulsore full hybrid destinato a due icone del mercato.

Golf e T-Roc accolgono un powertrain evoluto da 125 kW, pari a 170 cavalli. Tale architettura meccanica unisce il propulsore 1.5 TSI evo2 turbo da 4 cilindri a due unita elettriche, affiancati da un generatore integrato.

Un accumulatore ad alta tensione posizionato nella zona posteriore del telaio garantisce 1,6 kWh di capacita lorda.

La rigenerazione avviene durante la marcia sfruttando le decelerazioni oppure l’azione diretta del motore a benzina. Nessun cavo di ricarica necessario, nessuna sosta alle colonnine.

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Tre modalità di funzionamento intelligente

L’elettronica gestisce autonomamente 3 schemi operativi. A basse velocita la vettura viaggia usando il solo motore elettrico, lasciando spento il blocco a benzina.

Lo schema seriale attiva il 1.5 TSI disaccoppiato dalle ruote: funziona come generatore per alimentare il modulo elettrico.

Oltre 60 km/h subentra lo schema parallelo, dove il motore termico diventa primario mentre la componente elettrica fornisce spinta supplementare durante le accelerazioni.

Il sistema eroga 309 Nm di coppia, garantendo uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi.

Volkswagen Golf e T Roc Full Hybrid arrivano sul mercato come funzionano 8 700x466 — The display visualises the energy flows of the new full hybrid system

Efficienza cittadina e profili di guida

L’efficienza raggiunge picchi eccellenti nei percorsi urbani. I tagli a consumi ed emissioni di CO2 toccano quota 35% in citta rispetto al modello 1.5 eTSI mild hybrid.

Sui tragitti misti il risparmio oscilla tra 10% e 15%.

Chi guida seleziona 3 opzioni: Eco taglia la resa al 70% per minimizzare le richieste energetiche; Comfort eroga piena spinta; Sport anticipa la modalita seriale rendendo reattivo l’asse motrice.

I listini tedeschi partono da 41.400 euro per Golf R-Line e 44.470 euro per T-Roc Style. Attendiamo i prezzi delle nuove full hybrid per l’Italia.

Volkswagen Golf e T Roc Full Hybrid arrivano sul mercato come funzionano 2 700x466 — The Golf is now also available with a full hybrid

5 cose da sapere su Volkswagen Golf e T-Roc Full Hybrid

Potenza e prestazioni: Il powertrain eroga 170 cavalli e 309 Nm di coppia, coprendo lo scatto da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi.
Batteria autorecaricante: L’accumulatore posteriore da 1,6 kWh si ricarica in marcia senza prese esterne.
Taglio netto dei consumi: In ambito urbano l’efficienza cresce del 35% rispetto alle varianti mild hybrid eTSI.
Tre schemi di trazione: La vettura alterna trazione elettrica pura, funzionamento seriale con generatore e parallelo oltre 60 km/h.
Prezzi ufficiali: La prevendita parte in Germania da 41.400 euro per Golf e 44.470 euro per T-Roc.