Roma accoglie la rivelazione dei segreti contenuti dentro lo abitacolo della futura Smart #2, la nuova due posti dedicata alla città.
Il Marchio svela una panca unica morbida che sostituisce i classici sedili separati per offrire una percezione di ampiezza superiore rispetto al passato. Lo spazio interno guadagna ariosità grazie alla assenza di barriere visive unita ad un cockpit modellato secondo un profilo a forma di S.
Una nastrina permette di aprire un vano segreto centrale utile per riporre ogni oggetto prezioso durante lo spostamento tra le mura della metropoli. La ricarica wireless ed un bracciolo integrato nello schienale reclinabile completano la dotazione di bordo pensata per il benessere totale dei due occupanti.
Panca unica e cockpit a forma di S
La architettura ECA rappresenta il cuore tecnico di una vettura elettrica capace di un diametro di sterzata pari a 6,95 metri da marciapiede. Il packaging compatto assicura sbalzi ridotti mantenendo la lunghezza totale del mezzo meccanico sotto la soglia dei 2,80 metri per i parcheggi stretti.
La sicurezza umana spetta alla nuova generazione della Tridion Cell integrata dentro la struttura portante della automobile a zero emissioni locali prodotta. La scelta di materiali premium eleva la qualità percepita trasformando il concetto di utilitaria in un prodotto di design di alto livello qualitativo.
Piattaforma ECA e agilità urbana
Un accumulatore da 35,7 kWh garantisce una autonomia di 300 km per soddisfare le esigenze della mobilità quotidiana dentro i confini urbani del continente. Il sistema di ricarica rapida in corrente continua ripristina la energia dal 10% al 80% in un intervallo temporale di 20 minuti di sosta.
La funzione vehicle-to-load permette di alimentare dispositivi elettronici esterni sfruttando la riserva di corrente contenuta dentro il pacco batterie della nuova automobile. Il listino prezzi ipotizzato parte dalla base di 20.000 euro per sfidare la concorrenza della Renault Twingo elettrica nel mercato delle auto piccole.
Mobilità urbana elettrica e listino prezzi
“Il design degli interni e la piattaforma ECA mostrano il pensiero alla base della futura smart #2: la mobilità urbana deve essere intelligente, desiderabile e vicina al modo in cui le persone vivono e si muovono ogni giorno” afferma Wolfgang Ufer, CEO smart Europe.
La gamma di Smart #2 si arricchirà con la variante sportiva Brabus unita alla edizione Cabrio per soddisfare i gusti di una clientela attenta alle prestazioni stradali.
La carrozzeria di serie ripropone la classica ribaltina posteriore utile per facilitare lo accesso al vano di carico durante le commissioni giornaliere.
Le 5 cose da sapere su Smart #2
- La Smart #2 introduce una panca unica al posto dei sedili singoli per massimizzare lo spazio percepito dentro lo abitacolo della vettura.
- La batteria da 35,7 kWh offre una autonomia di 300 km con ricarica rapida dal 10% al 80% in meno di 20 minuti.
- La piattaforma ECA permette un raggio di sterzata di 6,95 metri garantendo una agilità superiore per i parcheggi dentro i centri storici cittadini.
- Il prezzo di ingresso stimato ammonta a 20.000 euro per rendere la mobilità elettrica accessibile ad una fetta ampia di utenti urbani europei.
- La carrozzeria mantiene una lunghezza sotto i 2,80 metri unita alla classica ribaltina posteriore per facilitare le operazioni di carico della spesa.
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Ultima modifica: 22 Giugno 2026
