di Gianluca Sepe
Elettrica, ibrida e ora anche Ypsilon Turbo 100, puramente endotermica a benzina con cambio manuale.
Lancia allarga la sua offerta di gamma per andare ad intercettare le aspettative e soprattutto le volontà della clientela, abituata alla massima flessibilità quando si parla di questa compatta.
E così il brand torinese di Stellantis porta nella line-up la Ypsilon Turbo 100, versione con il 1.2 turbo a benzina da 101 CV abbinato al cambio manuale a sei rapporti.
Una scelta ponderata appunto che di fatto inserisce una nuova variante di accesso alla gamma.
Lancia Ypsilon Turbo 100, le caratteristiche
Sotto il cofano di questa nuova declinazione di Lancia Ypsilon, il motore tre cilindri a benzina 1.2 da 101 CV a 5.500 giri/minuto con una coppia di 205 Nm a 1.750 giri.
Le prestazioni parlano di uno scatto da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi e una velocità massima di 194 km/h.
I tecnici del marchio italiano hanno lavorato per ottimizzare l’efficienza di questo propulsore, grazie alla testa dei pistoni ridisegnata, ad un nuovo sistema a iniezione diretta e un sistema di fasatura di valvole a ridotto attrito.
Su Ypsilon poi torna il cambio manuale: si tratta di una trasmissione a sei marce, con la leva del cambio che trova così posto sul tunnel centrale cambiando in parte anche la configurazione degli interni di questo modello.
Su Ypsilon Turbo 100 sparisce infatti il tavolino multi-funzione che era stato introdotto dalla nuova versione della compatta, con un nuovo vano porta oggetti in questo caso più funzionale per la tipologia di trasmissione.
“Lancia Ypsilon oggi offre una maggiore libertà di guidare con questa versione con cambio manuale. Nasce dall’ascolto della clientela – racconta in occasione dell’evento di lancio a Milano Roberta Zerbi, CEO di Lancia – Accanto a tecnologia e elettrificazione c’è sempre da tenere in conto quello che le persone ancora cercano, una scelta, il piacere di guida. Nella seconda metà dell’anno poi presenteremo anche un’altra importante novità legata al marchio, la nuova Lancia Gamma che sarà costruita a Melfi”.
La nuova Lancia Ypsilon Turbo 100 viene introdotta in gamma e declinata su tutti gli allestimenti disponibili: Ypsilon, LX e HF Line.
La versione con cambio manuale viene proposta ad un prezzo di 22.200 euro, 3.000 euro in meno della rispettiva variante ibrida.
La casa automobilistica torinese però propone anche una promozione in fase di lancio della vettura, con un listino di partenza di 15.950 euro a fronte di un canone di 99 euro al mese.
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Ultima modifica: 15 Aprile 2026
