LIl reparto sportivo Genesis Magma Racing debutta nel FIA World Endurance Championship ovvero WEC in occasione della gara di durata denominata 6 Ore di Imola.
Le 2 Hypercar GMR-001 affrontano la prima sfida mondiale dopo una sessione di test intensi durata oltre 25.000 chilometri sopra diversi circuiti del continente europeo.
L’obiettivo principale del team coreano riguarda la ricerca della massima affidabilità meccanica per portare entrambe le vetture verso il traguardo finale senza inconvenienti tecnici pesanti.
Genesis Magma Racing Hypercar, cuore a 8 cilindri e sfide tecniche
Il motore a benzina siglato G8MR sprigiona energia mediante una architettura V8 Turbo da 3,2 litri capace di gestire le forti sollecitazioni generate dai cordoli romagnoli.
La squadra punta sulla gestione ottimale dei box e sulla strategia dei piloti per compensare la mancanza di esperienza rispetto ai rivali della categoria Hypercar.
Il gruppo tecnico analizza il comportamento della vettura durante la convivenza con le auto della classe LMGT3 per ottimizzare ogni singolo dettaglio della complessa aerodinamica di bordo.
Le auto mostrano una veste estetica differente con la numero 17 tinta in liquid metal mentre la gemella 19 sfoggia una livrea nera dal carattere grintoso.
Espansione commerciale in territorio italiano
L’esordio nel motorsport di alto livello coincide con il lancio del Marchio in Italia tramite l’apertura degli spazi espositivi nelle città di Padova e di Roma.
La proposta dedicata ai clienti comprende 3 modelli come GV60 insieme alla variante Electrified GV70 oltre alla lussuosa ammiraglia elettrica chiamata Electrified G80.
Le vetture stradali puntano su un design originale e finiture di stampo premium per attirare un pubblico attento alla innovazione tecnologica unita a un comfort superiore.
Ogni transazione avviene in euro garantendo trasparenza totale verso la clientela che desidera provare i modelli tra il giorno 18 e il 20 aprile prossimo.
Le 5 cose da sapere su Genesis Magma
- Il debutto assoluto della squadra avviene nel campionato WEC a Imola utilizzando la nuova Hypercar GMR-001.
- Il propulsore termico monta una architettura V8 Turbo da 3,2 litri sviluppata per le competizioni di durata.
- Il team tecnico ha completato oltre 25.000 chilometri di test privati prima di affrontare l’esordio ufficiale.
- In pista corrono due diverse vetture caratterizzate dalle livree distinte nei colori liquid metal e nero.
- Il lancio sportivo coincide con l’apertura degli showroom fisici di Padova e Roma durante la primavera.
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Ultima modifica: 19 Aprile 2026
