di Giuseppe Tassi
Sorpassa da sola, ha oltre 800 km di autonomia e in dieci minuti ricarica energia per 372 km di percorrenza. Con Bmw iX3 si viaggia davvero nel futuro.
Prima auto costruita sulla piattaforma elettrica Neue Klasse, iX3 diventa paradigma per tutti i nuovi modelli in arrivo (40 nel giro di due anni) del marchio di Monaco di Baviera.
Il primo test drive, da Milano a Cortina con lunghi tratti di autostrada alternati a percorsi di montagna, certifica la sensazione di guidare un’auto davvero avveniristica per le sue tecnologie.
Il nuovo corso è anche stilistico con un frontale alto e imponente e il doppio rene centrale riportato a proporzioni più ridotte sovrastato dal logo. Molto gradevole e armonioso il posteriore con fanalatura allungata e una fascia avvolgente che corre lungo la linea di cintura.
Suv medio di lusso da 4,78 metri, BMW iX3 conferma che l’elettrico Bmw ha raggiunto vertici di efficienza capaci di sfatare luoghi comuni e diffidenze contro le auto a impatto zero.
Con la nuova batteria da 108,7 kWh a celle cilindriche il Suv elettrico migliora del 20% la sua efficienza. E grazie alla tecnologia a 800 Volt porta l’autonomia a 807 km.
BMW iX3, come va su strada
Sul percorso Milano-Cortina i lunghi tratti autostradali riducono il range a circa 650 km reali ma la sosta per la ricarica conferma i dati della Casa bavarese.
A una colonnina superfast BMW iX3 reintegra oltre 300 km di percorrenza in soli dieci minuti. E le prestazioni restano di livello altissimo, considerando anche i 2300 kg di peso della vettura. La nuova iX3 sviluppa 469 cv, tocca i 210 orari e scatta da 0 a 100 in soli 4,6 secondi.
La guida è ovattata, come in tutte le auto elettriche, con un quid di comfort in più garantito dall’atmosfera da salotto che si respira nella iX3 con materiali di pregio e illuminazione garantita dal tetto foto-cromatico.
L’auto si apre con il cellulare debitamente configurato e parte, senza bisogno di accensione, collocando il selettore di marcia in Drive. Davanti al guidatore non c’è più il tradizionale cockpit ma un cruscotto digitale a fascia che abbraccia tutto il parabrezza.
Si chiama Panoramic Vision e vi vengono proiettate tutte le informazioni di guida con la possibilità di selezionare quelle più gradite al pilota. Una soluzione intelligente e originale che permette di tenere sotto controllo ogni funzione dell’auto senza staccare gli occhi dalla strada.
In posizione centrale invece resta il touchscreen di navigazione da 17,9 pollici molto efficiente e di facile uso. Oltre ai dati del percorso regola la temperatura e le modalità di guida: Personal, Sport ed Efficient. Il risparmio di energia si ottiene anche con il selettore in posizione B che configura una guida one-pedal, utilizzando soltanto l’acceleratore.
Nuova BMW iX3 è anche Intelligentissima grazie alla presenza di quattro “cervelli ” pensati per migliorare la qualità di guida. C’è una unità centrale di coordinamento supportata da tre software che curano Panoramic Vision, guida autonoma e prestazioni.
Su BMW iX3 è presente la tecnologia di guida autonoma di livello 2 evoluto che consente di staccare le mani dal volante. Così il Suv Bmw è in grado di procedere da solo mantenendo la velocità entro i 130 orari e anche di effettuare un sorpasso.
Per autorizzarlo basta guardare lo specchietto laterale di sinistra e poi quello di destra per attivare la manovra di rientro. Sulla lucidità e attenzione del pilota vigila sempre un sistema di telecamere interne.
Fra tanta tecnologia resta la piacevole sensazione di guidare una vettura elettrica finalmente capace di sfatare i pregiudizi e di avviare davvero una nuova era dell’auto. I prezzi di Bmw iX3 partono da 69.900 euro.
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Ultima modifica: 7 Marzo 2026
