L’Europa Occidentale apre il calendario 2026 con un bilancio di 961.382 immatricolazioni totali registrate a gennaio da Acea a fronte di un calo pari al 3,5% complessivo.
La distanza dai volumi del 2019 tocca quota 21,6% evidenziando una crisi strutturale priva di una risoluzione immediata per l’economia della Unione Europea.
Italia e Spagna in crescita
La penisola italiana ottiene le performance migliori tra le nazioni maggiori mentre la Spagna chiude la lista dei mercati positivi con un timido 1,1%.
La Germania e la Francia subiscono una contrazione del 6,6% a causa della transizione energetica imposta dai nuovi regolamenti ambientali durante il mese.
A gennaio 2026 crescita di elettriche e plug-in
Le auto alla spina mantengono una accelerazione costante con le elettriche pure a quota 19,3% e le Phev capaci di un balzo del 28,7%.
Le ibride non ricaricabili diventano la alimentazione preferita dei clienti raggiungendo una quota di mercato del 38,6% a scapito dei motori a benzina ed a diesel.
Stellantis recupera e BYD volano
Il Gruppo Volkswagen difende la posizione di vertice con 256.728 targhe a gennaio, nonostante la flessione del Marchio principale mitigata dalla ottima salute operativa della Skoda.
Il Costruttore Stellantis inverte la rotta per merito di Fiat Lancia Opel e Citroën che trascinano la intera holding verso un saldo attivo del 6,7%.
Le vendite di BYD esplodono con un progresso del 165% mentre Tesla accusa un tonfo del 17% a causa della forte pressione dei nuovi concorrenti asiatici.
La Casa prosegue la strategia di elettrificazione della gamma per raggiungere gli obiettivi di emissione stabiliti dai vertici politici della comunità europea.
“Per perseguirlo occorrerebbe un deciso cambio di rotta nella politica dell’Unione Europea per la transizione energetica nell’auto, politica decisamente fallimentare perché, non solo ha messo in una crisi gravissima il settore dell’auto, ma sta anche ottenendo risultati molto modesti sul terreno della transizione energetica”, afferma Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor.
Le 5 cose da sapere sul mercato auto europeo a gennaio 2026
- Il mercato europeo cala del 3,5% a gennaio 2026 con un totale di 961.382 vetture immatricolate in tutta la regione continentale.
- L’Italia segna la crescita maggiore tra i grandi Paesi con un saldo positivo del 6,2% rispetto al medesimo periodo del 2025.
- Le auto elettriche e plug-in continuano la corsa nel blocco comunitario raggiungendo quote di mercato vicine alla soglia del 20% totale.
- Stellantis torna a correre grazie ai risultati di Fiat e Lancia superando la media del mercato con numeri positivi incoraggianti per l’anno.
- Il colosso cinese BYD registra un incremento del 165% mentre Tesla perde terreno a causa della forte pressione dei produttori asiatici.
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Ultima modifica: 24 Febbraio 2026
