Il segmento pneumatici all-season prepara un nuovo passaggio chiave, con Vredestein Quatrac Pro 2, pneumatico destinato a ridefinire l’offerta quattro stagioni ad alte prestazioni a partire dall’estate 2026.
Il progetto nasce da uno sviluppo profondo, con struttura, materiali e battistrada ripensati per rispondere alle esigenze di auto moderne, sempre più potenti, pesanti e tecnologicamente avanzate.
L’obiettivo dichiarato riguarda aderenza, stabilità e controllo, con un netto passo avanti rispetto al predecessore su asfalto asciutto, bagnato e superfici ghiacciate, mantenendo un profilo coerente con l’uso quotidiano.
Vredestein Quatrac Pro 2, struttura e materiali: evoluzione tecnica
Il nuovo Vredestein Quatrac Pro 2 adotta una architettura interna rinnovata, studiata per migliorare la rigidità strutturale e la precisione di risposta nelle fasi di carico laterale.
L’impiego di mescole di nuova generazione consente di gestire meglio la variazione termica, elemento cruciale per uno pneumatico all-season destinato a climi e superfici differenti.
Secondo Apollo Tyres Ltd, Costruttore del Marchio, il progetto punta a un equilibrio avanzato tra grip, durata e comfort, con benefici tangibili nella guida reale.
Vredestein Quatrac Pro 2, prestazioni su bagnato, asciutto e ghiaccio
Il disegno del battistrada evoluto lavora su canali e lamelle ottimizzati per migliorare lo smaltimento dell’acqua, riducendo il rischio di aquaplaning e aumentando la stabilità direzionale.
Su asciutto, la maggiore impronta a terra favorisce una risposta più diretta dello sterzo, mentre su ghiaccio la mescola mantiene elasticità e capacità di ancoraggio.
Il risultato atteso riguarda una guida più prevedibile, elemento centrale per vetture con potenze elevate e sistemi di assistenza sempre più sofisticati.
La Casa posiziona Quatrac Pro 2 come soluzione trasversale, capace di sostituire la tradizionale alternanza stagionale senza penalizzare la dinamica di marcia.
Vredestein Quatrac Pro 2, elettriche, ibride e gamma di applicazioni
La compatibilità con veicoli elettrici e ibridi rappresenta un pilastro del progetto, con attenzione mirata a rumorosità contenuta e ridotta resistenza al rotolamento.
La struttura rinforzata gestisce masse superiori, tipiche delle auto elettrificate, mantenendo una risposta omogenea in accelerazione e frenata.
Il target di utilizzo comprende auto sportive, supercar, berline ad alte prestazioni, due volumi e SUV, con una gamma misure pensata per coprire i segmenti premium.
Le 5 cose da sapere su Vredestein Quatrac Pro 2
- Vredestein Quatrac Pro 2 debutta nell’estate 2026 come pneumatico all-season ad alte prestazioni.
- Aderenza e stabilità crescono su bagnato, asciutto e ghiaccio rispetto alla generazione precedente.
- Struttura e mescole risultano compatibili con auto elettriche e ibride.
- Rumorosità ridotta e resistenza al rotolamento contenuta migliorano comfort ed efficienza.
- Gamma applicativa ampia, pensata per sportive, berline premium e SUV.
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Ultima modifica: 26 Gennaio 2026
