Honda ha scelto il Tokyo Auto Salon come palcoscenico tecnico per mostrare una strategia sportiva articolata, costruita sull’esperienza HRC – Honda Racing Corporation, la divisione corse -e su una doppia linea di allestimenti pensata per strada e utilizzo polivalente.
La filosofia Sport affianca una declinazione Trail dedicata alle auto a ruote alte, creando una gamma di interpretazioni coerenti con il patrimonio motorsport del Costruttore giapponese.
Le protagoniste del filone Sport sono le Civic Type R HRC Concept e Prelude HRC Concept, due interpretazioni che rileggevano il tema delle compatte e delle coupé ad alte prestazioni.
Civic Type R, non presente sul mercato europeo, continua il percorso industriale in Giappone e riceve una caratterizzazione estetica e funzionale orientata al coinvolgimento di guida.
Prelude anticipa il ritorno di una coupé con contenuti sportivi dichiarati, partendo da una base ibrida e dal nuovo cambio Honda S+ automatico, soluzione che apre a sviluppi futuri.
Civic Type R e Prelude HRC Concept
Le due HRC Concept adottano livree dedicate e componenti specifici, studiati per rafforzare precisione, risposta e interazione tra telaio e trasmissione.
Honda lascia intendere una possibile HRC Performance Line, pacchetto di accessori che potrebbe ampliare la personalizzazione sportiva per clienti orientati alla guida.
TrailSport HRC per Suv e crossover
La stessa logica progettuale ha guidato le TrailSport HRC Concept di CR-V, ZR-V, Vezel e WR-V, modelli pensati per superfici miste e utilizzo extraurbano.
La presenza della Pilot TrailSport Elite, mostrata al pubblico giapponese, suggerisce una trasformazione rapida di tali concept in allestimenti di produzione.
Civic e:HEV RS e nuove anteprime
Accanto alle proposte HRC, Honda ha esposto Civic e:HEV RS Prototype, Super-ONE Prototype e N-ONE RS Racing Mate Concept.
Civic e:HEV RS anticipa una configurazione sportiva con motorizzazione ibrida, mentre Super-ONE rappresenta l’evoluzione di una compatta elettrica destinata al mercato interno.
N-ONE RS Racing Mate Concept guarda alla tradizione, evocando il ritorno del cambio manuale come scelta identitaria.
Le 5 cose da sapere su Honda al Tokyo Auto Salon
- HRC guida una doppia strategia Sport e Trail.
- Civic Type R e Prelude ricevono interpretazioni concept orientate alla guida.
- I modelli TrailSport estendono l’approccio sportivo alle ruote alte.
- Civic e:HEV RS introduce una lettura sportiva dell’ibrido.
- N-ONE RS richiama soluzioni meccaniche legate alla tradizione.
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Ultima modifica: 13 Gennaio 2026
