Lancia torna Mondiale Rally, il ruggito riparte da Monte Carlo 2026

Lancia si prepara a rientrare nel Campionato del Mondo Rally FIA nel 2026. Il ritorno avverrà al Rally di Monte Carlo, dal 22 al 25 gennaio, con la nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale, simbolo della rinascita sportiva della Casa torinese.

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Il video ufficiale, diffuso durante il Rallye Sanremo, ha riunito Luca Napolitano, Miki Biasion ed Eugenio Franzetti, volti legati a una tradizione che torna a correre sulle strade più iconiche del motorsport.

Il Rallye Sanremo è stato la cornice ideale per chiudere una stagione memorabile e aprirne una nuova – ha dichiarato Luca Napolitano, CEO di Lancia –. Dopo il successo del Trofeo Lancia e della Ypsilon Rally4 HF siamo pronti a compiere un passo importante. Con orgoglio possiamo annunciare che Lancia tornerà nel WRC, là dove ha scritto alcune delle pagine più leggendarie della sua storia sportiva. È un ritorno naturale per il marchio più vincente di sempre nei rally, che guarda al futuro con la stessa passione e determinazione che lo hanno reso un’icona mondiale. Ci vediamo a gennaio, a Monte Carlo, per la prima gara del Mondiale 2026.

Dal Trofeo Lancia alla Ypsilon Rally2 HF: una nuova generazione da corsa

La Ypsilon Rally2 HF Integrale sarà la punta di diamante del programma Lancia Corse HF, parte del progetto clienti del gruppo Stellantis. La gamma rally include ora la Ypsilon HF Racing, la Ypsilon Rally4 HF e la nuova Rally2 HF Integrale, creando una continuità tecnica e stilistica tra competizione e produzione.

L’annuncio coincide con la chiusura del Trofeo Lancia 2025, disputato al Rallye Sanremo, dove la Ypsilon Rally4 HF ha dominato le strade liguri, confermandosi tra le protagoniste assolute del Campionato Italiano Assoluto Rally. La vittoria di Gianandrea Pisani e Nicola Biagi, vincitori del titolo Due Ruote Motrici e del Trofeo Lancia, rappresenta il coronamento di una stagione di rilancio per il Marchio, tornato a competere con risultati di rilievo.

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Accanto a loro, Davide Pesavento e Alessandro Michelet hanno conquistato il successo finale al Sanremo, imponendosi in sei prove speciali e firmando la Miki Stage. Dietro, Pisani e Biagi hanno chiuso secondi, seguiti da Edoardo De Antoni e Martina Musiari, confermando un livello tecnico elevato e una competizione avvincente.

Una rinascita sportiva che unisce tradizione e futuro

Il ritorno di Lancia ai rally rappresenta la sintesi tra memoria storica e nuova visione industriale. La Rally2 HF Integrale, destinata al WRC2, trasferisce nel presente l’eredità delle leggendarie Delta Integrale e Rally 037. La Casa ha scelto di riportare in gara un’auto capace di coniugare efficienza, agilità e design con la solidità tecnica maturata in decenni di competizioni.

Durante la stagione 2025, il Trofeo Lancia ha registrato una partecipazione crescente, con oltre il 25% degli iscritti al CIAR provenienti dal monomarca. La formula, che unisce accessibilità e competizione, ha attirato piloti esperti e giovani talenti desiderosi di emergere al volante della Ypsilon Rally4 HF, sviluppata con la consulenza tecnica di Miki Biasion, due volte campione del mondo.

Le tappe del campionato hanno raccolto migliaia di appassionati nei villaggi Lancia, dove le leggende del Marchio – come la Delta Integrale e la Rally 037 – hanno condiviso la scena con la nuova generazione Ypsilon. L’atmosfera dei paddock ha raccontato il legame tra passato e futuro, tra icone del motorsport e nuove sfide tecnologiche.

La Ypsilon Rally4 HF si è distinta per precisione dell’assetto, prontezza del motore e affidabilità su fondi diversi, caratteristiche che riflettono la competenza ingegneristica del Costruttore. Il Rallye Sanremo ha quindi segnato la fine di una stagione intensa e l’inizio di un nuovo capitolo: quello del ritorno nel Mondiale Rally.

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5 cose da sapere su Lancia Ypsilon Rally2 HF

  1. Debutterà al Rally di Monte Carlo 2026, prima tappa del WRC.
  2. È parte del programma Lancia Corse HF, dedicato alle corse clienti.
  3. Deriva dalla gamma Ypsilon HF, con evoluzioni meccaniche e aerodinamiche.
  4. Corre nella categoria WRC2, destinata a team privati e costruttori emergenti.
  5. Segna il ritorno ufficiale di Lancia nel Mondiale Rally dopo oltre trent’anni.

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Ultima modifica: 21 Ottobre 2025

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