Lancia Ypsilon HF Integrale, eccola qua. Il Marchio torinese ha presentato la Ypsilon Rally2 HF Integrale, riportando sulle strade da corsa uno dei nomi più importanti della sua storia.
Le prime immagini ufficiali e il video mostrano la compatta torinese a cinque porte con trazione integrale pensata per il mondiale.
L’esordio non ha ancora una data confermata, ma le ipotesi portano al Rally di Monte Carlo previsto dal 19 al 25 gennaio 2026. La Casa torinese ha precisato che la partecipazione avverrà nel campionato WRC2, senza indicare un calendario preciso.
Specifiche e regolamenti
In attesa dei dati ufficiali, si conoscono già le regole del gruppo Rally2. Le auto devono adottare la trazione integrale, avere un peso minimo di 1.230 kg e motore turbo a quattro cilindri con cilindrata sotto 1.620 cm³.
La Ypsilon Rally2 HF condividerà parte della meccanica con la Citroën C3 Rally2, anch’essa appartenente al gruppo Stellantis. Questa impostazione consente economie di sviluppo e una base tecnica comune, personalizzata sui singoli modelli.
Lancia Ypsilon HF Integrale, aerodinamica e design
Il frontale adotta un paraurti specifico con un’ampia presa d’aria per il raffreddamento del motore. I passaruota maggiorati ospitano carreggiate più larghe, mentre sopra il parabrezza compare una presa d’aria supplementare.
Il profilo posteriore è caratterizzato da un grande alettone, elemento indispensabile per garantire stabilità nelle prove più difficili. Un dettaglio richiama le vittorie del passato: sul montante centrale campeggia il palmares sportivo della Casa torinese.
Con questa configurazione la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale segna il ritorno del costruttore piemontese nei rally internazionali, aprendo un nuovo capitolo in una tradizione sportiva che ha segnato generazioni di appassionati.
Lancia Ypsilon HF Integrale, le foto ufficiali
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Ultima modifica: 12 Settembre 2025
