Dacia amplia la gamma delle Suv Duster e Bigster con il debutto dell’inedito Hybrid-G 150 4×4, motore bifuel a Gpl dotato di cambio automatico doppia frizione. Gli ordini verranno aperti entro fine anno con prezzi ancora da definire.
Hybrid-G 150 a GPL, autonomia e tecnologia 4×4
Il nuovo sistema unisce un tre cilindri turbo 1.2 litri da 140 cavalli a un propulsore elettrico posteriore da 31 cavalli, abbinato a un cambio a due marce. La potenza complessiva raggiunge 154 cavalli con trazione integrale elettrificata e gestione disinseribile per ridurre gli attriti.
Il doppio serbatoio da 50 litri di benzina e Gpl consente un’autonomia fino a 1.500 km nel ciclo Wltp. Il pacchetto include batteria da 0,84 kWh e sistema Hybrid 48 volt. Per la prima volta su una Dacia è disponibile il cambio automatico sei marce doppia frizione con comandi al volante.
La trazione posteriore elettrica permette di viaggiare senza motore termico fino a 140 km/h, garantendo massima motricità a basse velocità . In città l’alimentazione elettrica copre fino al 60% dei tragitti. Sono previste sei modalità di guida: Auto, Eco, Snow, Mud/sand, Lock e Hill Descent Control.
I consumi dichiarati sono pari a 7,1-7,2 l/100 km a Gpl con emissioni di 116-118 g/km, e 5,5-5,6 l/100 km a benzina con valori di 124-126 g/km.
Le altre novità per Duster
La gamma Duster riceve ulteriori aggiornamenti. Debutta l’Hybrid 155, che sostituisce la precedente Hybrid 140. Utilizza un motore benzina aspirato da 109 cavalli abbinato a due unità elettriche con cambio automatico quattro marce. La media dichiarata è 4,6 l/100 km con 105 g/km di CO2.
La Mild Hybrid 140 sostituisce la precedente 130. Combina l’1.2 turbo con sistema 48 volt e cambio manuale, offrendo consumi medi di 5,4 l/100 km e 122 g/km di CO2.
Infine arriva l’Eco-G 120, che prende il posto del vecchio 100 cavalli. Con due serbatoi da 50 litri garantisce fino a 1.380 km di autonomia, aumentando potenza e versatilità d’uso.
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Ultima modifica: 7 Settembre 2025
