Il mercato italiano accoglie una novità di rilievo nel panorama dei SUV elettrici. Sono ora aperti gli ordini per la Peugeot e-3008 Dual Motor, una variante che si pone all’apice della gamma. Questo modello rappresenta la terza opzione di propulsione offerta. Affianca le efficienti versioni a motore anteriore 210 e 230 Long Range.
Peugeot rafforza così la sua offensiva elettrica in Europa. La nuova e-3008 risponde alle esigenze di chi cerca massime prestazioni. Offre inoltre il vantaggio della trazione integrale, utile in ogni condizione. Il suo lancio segue un anno di crescita record per Peugeot nei veicoli elettrici.
Peugeot e-3008 Dual Motor, potenza e dinamismoÂ
La e-3008 325 Dual Motor vanta una motorizzazione bicefala. Un propulsore anteriore da 213 CV lavora in sinergia. Questo si unisce a un motore posteriore da 112 CV. La potenza complessiva raggiunge i 325 CV, con 509 Nm di coppia totale.
Questi numeri si traducono in un’accelerazione fulminea. La SUV scatta da 0 a 100 km/h in soli 6 secondi netti. Anche la ripresa è eccezionale: da 80 a 120 km/h in 3,8 secondi. Tali prestazioni evidenziano l’impegno Peugeot nel piacere di guida.
Peugeot e-3008 Dual Motor, autonomia e ricarica rapida per viaggi sostenibili
Il cuore energetico della e-3008 è una batteria NMC agli ioni di litio. La sua capacità netta è di 73 kWh. Questa garantisce un’autonomia di 490 km nel ciclo WLTP. Il dato è calcolato in modalità Normale.
La ricarica rapida si conferma un punto di forza. Per passare dal 20% all’80% della carica, bastano circa 30 minuti. Questo vale utilizzando i caricatori superveloci. La casa promette la massima serenità al cliente.
Peugeot e-3008 Dual Motor, modalità di guida intelligenti e adattabili
Il guidatore può scegliere fra quattro modalità di guida. Ciascuna è pensata per ottimizzare l’esperienza.
- La Modalità Normale privilegia l’efficienza quotidiana. La potenza è limitata a 313 CV e 450 Nm. Il motore posteriore si attiva automaticamente quando necessario.
- La Modalità 4WD assicura massima aderenza. Entrambi i motori lavorano in continuo con distribuzione 50/50. Ottimale su superfici scivolose.
- La Modalità Sport esalta le prestazioni dinamiche. I motori funzionano continuamente, con ripartizione 60/40 all’anteriore. Sterzo e acceleratore sono più reattivi.
- La Modalità Eco focalizza sull’efficienza energetica. Il motore anteriore è prioritario, con potenza limitata a 213 CV. L’aria condizionata adotta impostazioni Eco.
Peugeot e-3008 Dual Motor, allestimento GT: lusso e tecnologia di serie
La Peugeot e-3008 325 Dual Motor è disponibile esclusivamente nell’allestimento top di gamma GT. Il prezzo di partenza è di 55.280 euro. La dotazione di serie è estremamente ricca e completa.
Include la verniciatura bicolore con tetto nero. Spiccano i cerchi da 20 pollici e i fari Pixel LED. Gli interni sono rifiniti in Alcantara. Il sistema di infotainment PEUGEOT i-Connect Advanced è connesso.
In aggiunta all’allestimento GT, di serie si trovano:
- Il pacchetto 360° Vision & Drive Assist Plus. Include VisioPark 360° con quattro telecamere HD e Drive Assist Plus 2.0. Offre guida semi-autonoma e rilevamento del traffico posteriore.
- Il pacchetto tetto panoramico apribile. Questo comprende una tendina interna e la funzione Clean Cabin. Anche i finestrini anteriori sono laminati e antirumore.
- L’Hi-Fi Focal Pack con un sistema audio premium. Un totale di 10 altoparlanti garantisce un’esperienza sonora immersiva.
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Ultima modifica: 17 Luglio 2025
