Hyundai Ioniq 6 N è vicina alla sua presentazione. La Casa coreana ha mostrato le prime immagini della versione ad alte prestazioni della sua berlina elettrica.
Il debutto ufficiale si terrà al prossimo Goodwood Festival of Speed, un evento significativo nel Sussex inglese. Il lancio segna l’arrivo di quella che il produttore coreano definisce una “vera streamliner elettrificata ad alte prestazioni“.
L’elettrificazione sportiva si prepara ad accogliere un nuovo protagonista capace di ridefinire i parametri delle berline ad alte prestazioni a zero emissioni.
I teaser sui social media hanno anticipato un’evoluzione estetica. Osservando le immagini si notano paraurti dal taglio sportivo, completi di grandi prese d’aria laterali.
L’aspetto posteriore di Hyundai Ioniq 6 N, si presenta aggressivo rispetto alla configurazione standard, dominato da un’imponente ala. A completare l’assetto, troviamo passaruota allargati e cerchi in lega alleggeriti. La terza luce di stop trapezoidale posizionata sul lunotto superiore, una soluzione diversa dalla striscia orizzontale del veicolo tradizionale, aggiunge un tocco distintivo.
La trasformazione estetica di Hyundai Ioniq 6 N non si limita agli elementi aerodinamici aggiuntivi, bensì abbraccia una filosofia progettuale dal carattere nuovo. La parte anteriore eredita i fari sdoppiati introdotti con il recente aggiornamento.
Tali fari si integrano in un design più marcato rispetto alla versione N Line già presentata. L’assetto ribassato, la carreggiata più ampia e i cerchi forgiati specifici completano un pacchetto di modifiche hardware. Queste innovazioni seguono il percorso tracciato dalla Ioniq 5 N, confermando una direzione precisa verso le elevate performance.
Hyundai Ioniq 6 N: cuore elettrico, prestazioni pure
Le aspettative di performance per la Ioniq 6 N si fondano sul precedente della sua sorella crossover. La Ioniq 5 N ha dimostrato come Hyundai possa convertire una piattaforma elettrica in una macchina da prestazioni autentiche. Sebbene non vi siano informazioni ufficiali sul propulsore della 6 N, è possibile che adotti lo stesso sistema della Ioniq 5 N. Si parla di due motori, uno per asse, capaci di erogare 650 cavalli di potenza massima in modalità overboost. La Casa coreana dichiara che “si prepara a ridefinire ancora una volta l’esperienza di guida secondo la visione ad alte prestazioni di Hyundai N”.
Con almeno 641 cavalli e 545 Nm di coppia, la berlina sportiva potrebbe raggiungere i 100 km/h da fermo in poco più di tre secondi. La sua forma più affusolata e un peso presumibilmente inferiore ai 2.204 chilogrammi della Ioniq 5 N potrebbero consentire performance superiori. Il bilanciamento tra performance ed efficienza rimane una sfida importante per le vetture elettriche di alta gamma.
Mentre la Ioniq 5 N raggiunge un’autonomia di 355 chilometri con una ricarica singola e un pacco batterie da 84 kWh, la Hyundai Ioniq 6 N potrebbe giovare della sua aerodinamica ottimizzata. La priorità data alle performance rispetto all’efficienza energetica costituisce un pilastro della filosofia N applicata alle vetture elettriche.
Hyundai Ioniq 6 N, posizionamento nel mercato
Un’analisi del posizionamento commerciale suggerisce una strategia di prezzo competitiva rispetto alla gamma crossover. Le versioni di serie della Ioniq 6 mantengono un differenziale di 3.000 euro in meno rispetto alle equivalenti Ioniq 5. Di conseguenza, la variante N della berlina potrebbe debuttare con un costo vicino ai 65.000 euro. Il lancio al Goodwood Festival of Speed non è frutto del caso. L’evento rappresenta una vetrina ideale per dimostrare le capacità dinamiche di un veicolo che aspira a competere nel segmento delle berline elettriche ad alte prestazioni.
L’approccio di Hyundai di completare l’aggiornamento estetico prima dell’introduzione della versione N rivela una metodologia accurata nella costruzione dell’identità visiva dei suoi veicoli elettrici più performanti. L’arrivo della Ioniq 6 N arricchirà l’offerta elettrica sportiva del costruttore coreano. Offrirà agli appassionati di guida una berlina dalle forme filanti, capace di unire l’efficienza aerodinamica alle prestazioni pure.
Il debutto di luglio di Hyundai Ioniq 6 N costituirà un momento cruciale per verificare la capacità dell’azienda di estendere il successo della Ioniq 5 N anche al segmento delle berline elettriche di alta gamma.
Hyundai Ioniq 6 N, 10 cose da sapere
- Presentazione ufficiale: Goodwood Festival of Speed, 10 luglio.
- Tipologia veicolo: Berlina elettrica ad alte prestazioni.
- Modifiche estetiche principali: Paraurti sportivi, grandi prese d’aria laterali, alettone posteriore aggiuntivo e passaruota allargati.
- Design frontale: Fari sdoppiati ripresi dal facelift, assetto ribassato e carreggiata più ampia.
- Configurazione propulsore (stimata): Due motori elettrici, uno per asse.
- Potenza massima (stimata): 650 cavalli in modalità overboost, o almeno 641 cavalli e 545 Nm di coppia.
- Accelerazione 0-100 km/h (stimata): Poco più di tre secondi.
- Peso di riferimento (Ioniq 5 N): 2.204 chilogrammi.
- Autonomia di riferimento (Ioniq 5 N): 355 chilometri con batteria da 84 kWh.
- Prezzo stimato al lancio: Circa 65.000 euro.
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Ultima modifica: 12 Giugno 2025
