Valhalla, nome mitico, la dimora degli eroi caduti nella epica norrena, per un’auto epica.
Aston Martin sta ultimando i collaudi della sua prima ibrida plug-in con motore centrale. La produzione di questa hypercar, forte di 1.079 cavalli, inizierà entro l’estate.
Gli ultimi test si svolgono sulle strade del Regno Unito e sulla pista di Idiada, in Spagna, per validare sterzata, aerodinamica attiva e l’impianto frenante.
Test finali su strada e circuito
Le prove attuali si concentrano sulla messa a punto degli ammortizzatori e sulla verifica delle prestazioni termiche.
Gli esemplari testati sfoggiano carrozzerie in Podium Green, Verdant Jade e Satin Scintilla Silver, spesso con una livrea Lime Green o Valkyrie Gold. Saranno realizzate solamente 999 unità della Valhalla, con un prezzo di partenza di circa un milione di euro.
Debutto di tecnologie innovative
La Valhalla rappresenta una novità per la Casa automobilistica inglese. È la prima vettura di serie con motore in posizione centrale, la prima ibrida plug-in e la prima equipaggiata con un V8 biturbo a piano piatto di 4.0 litri.
A questo propulsore si abbina un’inedita trasmissione a doppia frizione Dct a otto rapporti. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 350 km/h, limitata elettronicamente. Un pezzo specialissimo.
Aston Martin Valhalla in 10 punti
- E’ la prima ibrida plug-in a motore centrale di Aston Martin.
- Il powertrain eroga una potenza di 1.079 cv e 1.100 Nm di coppia.
- L’accelerazione 0-100 km/h avviene in 2,5 secondi.
- La velocità massima è limitata elettronicamente a 350 km/h.
- Saranno prodotte 999 Valhalla.
- Il prezzo di partenza è di circa 1 milione di euro.
- Monta un motore V8 biturbo a piano piatto di 4.0 litri.
- È dotata di una trasmissione a doppia frizione Dct a otto rapporti.
- I test si svolgono nel Regno Unito e in Spagna.
- La produzione è prevista entro l’estate.
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Ultima modifica: 6 Aprile 2025
