Passo importante, arriva Toyota C-HR+ full electric, modello di punta nell’espansione dei Suv a batterie.
Il C-HR+ mantiene il design da Suv-coupé del bestseller C-HR, esprimendo dinamismo nella guida. Il simbolo “+” indica versatilità, praticità e le peculiarità del propulsore Bev.
Questo veicolo elettrico incarna l’impegno di Toyota verso la neutralità carbonica. Il C-HR+ è costruito sulla piattaforma e-TNGA, con carrozzeria e interni dedicati. Il suo stile mira a conquistare sia emotivamente che razionalmente.
L’introduzione del Toyota C-HR rafforza la strategia multi-tecnologica di Toyota. L’azienda offre veicoli full hybrid, plug-in ed elettrici a celle a combustibile a idrogeno. Questo approccio mira a ridurre le emissioni e raggiungere la neutralità carbonica.
Design e spaziosità innovativi
Il design del Toyota C-HR+ presenta uno stile pulito e moderno. La linea da coupé non sacrifica lo spazio per la testa dei passeggeri posteriori. L’abitacolo è ampio e accogliente, con illuminazione ambientale.
Con una lunghezza di 4.520 mm e un passo di 2.750 mm, offre spazio per la testa e 900 mm tra i sedili anteriori e posteriori. L’abitacolo risulta più spazioso di quanto ci si aspetti da un Suv di segmento C. Gli interni offrono un livello di qualità percepita tipico dei modelli più grandi.
L’abitabilità e la visibilità a 360° aumentano comfort e versatilità. La capacità di carico è di 416 litri. L’auto include due caricabatterie wireless per smartphone, porte Usb posteriori, comandi dedicati per il climatizzatore posteriore e tetto panoramico.
Performance e autonomia
Il Toyota C-HR+ offre due opzioni di batteria per soddisfare diverse esigenze. Saranno disponibili unità da 57,7 kWh per la trazione anteriore e da 77 kWh per trazione anteriore e integrale. L’autonomia massima è fino a 600 km nel ciclo Wltp, in attesa di omologazione.
La versione doppio motore a quattro ruote motrici eroga una potenza di 343 cavalli / 252 kW, con un’accelerazione 0-100 km/h in 5,2 secondi. La trazione anteriore con batteria da 57,7 kWh offre 167 cv / 123 kW, mentre con la batteria da 77 kWh raggiunge i 224 cv / 165 kW. Le prestazioni sono supportate da un’aerodinamica ottimizzata.
Il C-HR+ è dotato di una funzione di pre-condizionamento della batteria per ottimizzare la ricarica. Il sistema può essere attivato automaticamente o manualmente. Include anche una pompa di calore per il climatizzatore e elementi riscaldati come sedili, volante e parabrezza.
Tecnologia, sicurezza e connettività
Il Toyota C-HR+ combina design all’avanguardia e propulsione con innovazioni in sicurezza e connettività. Tutte le versioni includono Toyota T-Mate, con sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida Toyota Safety Sense. Il sistema rileva potenziali pericoli e interviene automaticamente con frenata, sterzata e gestione della potenza.
Le dotazioni includono Blind Spot Monitor, fari con Adaptive High-beam System e Parking Support Brake. La versione High offre anche Park Assist e Panoramic View Monitor. Tutti i modelli Toyota C-HR+ hanno un display multimediale da 14 pollici.
Il sistema di navigazione integra una funzione per la pianificazione dei viaggi in Bev. Calcola percorsi ottimali con punti di ricarica in base allo stato della batteria e all’autonomia. L’app MyToyota permette di monitorare e gestire da remoto lo stato di carica, i tempi di ricarica, l’autonomia e i dati di utilizzo.
Garanzia e affidabilità
Toyota offre il Battery Care Program, garantendo il funzionamento della batteria fino a 10 anni o un milione di chilometri. Questo programma richiede un controllo annuale dello stato della batteria. La garanzia assicura il mantenimento di almeno il 70% della capacità fino a 10 anni.
Il lancio del Toyota C-HR+ inizierà alla fine del 2025 in mercati europei selezionati. Dal 2026, il lancio sarà completato in tutti i mercati europei.
Toyota C-HR+, dati tecnici
- Batterie disponibili: 57,7 kWh e 77 kWh.
- Potenza: Da 167 Cv a 343 Cv.
- Autonomia: Fino a 600 km (Wltp, provvisorio).
- Accelerazione 0-100 km/h: 5,2 secondi (versione AwD).
- Spazio di carico: 416 litri.
Leggi ora: le news motori
Ultima modifica: 12 Marzo 2025
