Fiat Argo Trekking arriva il suv brasileiro. Argo è la compatta per il Brasile, erede della Punto, modello al top in Sudamerica. Anche nella parte meridionale del Continente d’oltreoceano le ruote alte vanno di gran moda. I crossover dettano legge e Fiat non s’è fatta scappare l’occasione.
Argo Trekking si presenta con un assetto rialzato di 40 millimetri, sospensioni ottimizzate per un off-road leggero. L’altezza da terra è di 21 centimetri, importante: la vettura anche se è una trazione anteriore, è senza dubbio polivalente.
La forma vuole la sua parte, così le protezioni in plastica nera spiccano, a partire dai passaruota. Anche i parafanghi sono inediti e le finiture, sempre nere, campeggiano ovunque. Dalla calandra ai retrovisori, dalle barre sul tetto, ai loghi fino alle prese d’aria.
Anche la verniciatura bicolore, con parti nere su cofano e tetto, richiama il fuoristrada, come il alcune versioni di Jeep Renegade, Compass e Cherokee.
L’aspetto è da SUV, confermato anche dai pneumatici da 15” tassellati e da altre grafiche specifiche.
L’interno è di livello medio-alto. Tessuti dedicati con logo Trekking e vistose impunture arancioni. Campeggia il sistema Uconnect con schermo da 7” dotato di compatitibilità con Apple CarPlay e Android. Dedicato anche il volante e presente la retrocamera.
Fiat Argo Trekking, sotto il vestito c’è il FireFly
Il cambio è a cinque marce manuale. Abbinato con il benzina FireFly, in versione unica. Quella a quattro cilindri di 1.3 litri di cilindrata, un aspirato con 109 cavalli e 140 Nm di coppia.
Il prezzo per il Brasile al cambio è di circa 13.500 euro. Improbabile che possa arrivare in Italia, anche se le dimensioni, al posto della Punto fuori produzione, sarebbero quelle giuste.
Ultima modifica: 30 Aprile 2019
