Benelli Imperiale 400, vintage e speciale | VIDEO

3832 0
3832 0

Benelli Imperiale 400: si torna, nello stile e nelle emozioni, agli anni Cinquanta. Una classic-bike con un richiamo al retaggio della Casa del Leoncino. Elegante, moderna, dallo stile retrò, è la reinterpretazione di uno storico modello della gamma Benelli-MotoBi realizzato negli anni Cinquanta.

Benelli Imperiale 400

Imperiale 400 è spinto dal nuovo motore monocilindrico, quattro tempi raffreddato ad aria. Dotato di distribuzione a singolo asse a camme in testa ed alimentazione ad iniezione elettronica  Eroga una potenza di 21 cavalli (15,5 kW) a 5500 giri. Diposne di una coppia di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri.


Benelli Imperiale 400  nasce per essere una moto facile ed maneggevole. Presenta un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d’acciaio, compatto e resistente.

Le sospensioni hanno all’anteriore una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione da 121mm. Al posteriore un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, con escursione da 55 millimetri.

Benelli Imperiale 400, autentica classic-bike

Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage. Al pari del faro anteriore, rotondo, tipicamente retrò e del  serbatoio a goccia.


Il gruppo freni è composto all’anteriore da un disco di 300 mm di diametro con pinza flottante a 2 pistoncini e da un disco di 240mm con pinza flottante a singolo pistoncino al posteriore. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19” all’avantreno, 18” al retrotreno e montano pneumatici 110/90 all’anteriore e 130/80 al posteriore.

Il prezzo di di Benelli Imperiale 400 è di 3.990 euro. colori sono argento, nero e rosso.

Ultima modifica: 31 ottobre 2019

In questo articolo