Calcio vs auto sportive, il video confronto di Nissan | VIDEO

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Calcio vs auto sportive, il video confronto di Nissan. Non si tratta una sfida da bar, ma esperimento scientifico per misurare le emozioni. A pochi giorni dalla sfida conclusiva della UEFA Champions League, Nissan – sponsor automotive ufficiale della competizione – ha effettuato un recente test a sfondo calcistico, per stabilire se l’entusiasmo suscitato da questo sport sia più forte di quello provato a bordo dell’iconica supercar GT-R.

In collaborazione con un team di esperti in scienza dello sport della Loughborough University, Nissan ha fornito ai partecipanti alcuni dispositivi indossabili, al fine di monitorare e raccogliere una serie di dati incrociati.

Tra i parametri considerati rientravano frequenza cardiaca, frequenza respiratoria e attività elettrodermica. In questo modo è stato possibile analizzare gli effetti fisiologici dell’entusiasmo. Per poi decretare l’attività più elettrizzante tra le due.

Gli esperimenti relativi alle partite si sono svolti in tempo reale durante gli incontri più importanti della UEFA Champions League. E i dati raccolti sono stati confrontati con le reazioni dei passeggeri che hanno sfrecciato su alcune Nissan GT-R guidate da piloti professionisti, nel celebre Circuito di Spa-Francorchamps (Belgio).

La Nissan GT-R 2017 presenta un motore twin-turbo V6 24 valvole da 3,8 litri. Che guadagna 20 CV in più rispetto al modello precedente. Ora sviluppa una potenza di 570 cavalli a 6.800 giri/min, grazie a una maggiore pressione del turbo. E ad un sistema di accensione che controlla ogni singolo cilindro. Queste modifiche comportano un’accelerazione ottimizzata ai regimi medi (3.200 giri/min e oltre). Con coppia massima disponibile per una curva motore più ampia. Anche le caratteristiche acustiche di GT-R risultano migliorate. Merito di un motore dal suono senza precedenti, per un’esperienza di guida di livello superiore.

CALCIO VS AUTO SPORTIVE: I RISULTATI

Reazione fisica Partite della UEFA Champions League Giornata in pista a bordo di GT-R
Aumento medio della frequenza cardiaca 39% 37%
Frequenza cardiaca media 91 BPM 100 BPM
Picco medio della frequenza cardiaca 124 BPM 136 BPM
Aumento medio della frequenza respiratoria 140% 144%
Frequenza respiratoria media 15 respiri al minuto 15 respiri al minuto
Picco medio della frequenza respiratoria 35 respiri al minuto 35 respiri al minuto

Il confronto

Confrontando i risultati raccolti nei due diversi esperimenti, il Dott. Dale Esliger della Loughborough University ha commentato. “Prima di questo studio, valutavamo in maniera soggettiva l’entusiasmo suscitato da una partita di calcio importante o da una corsa elettrizzante a bordo di una supercar come Nissan GT-R“.

E ancora. “La ricerca, condotta nell’ambito del Nissan Excitement Index, ci ha permesso di utilizzare una tecnica innovativa basata su dati elaborati da sensori, in modo da osservare la reazione fisica dei partecipanti in questi momenti adrenalinici e ipotizzare di conseguenza quali potessero essere gli aspetti più entusiasmanti”.

Esliger ha proseguito. “Per tutta la durata dei due esperimenti, la frequenza cardiaca dei tifosi di calcio e dei passeggeri di Nissan GT-R è stata piuttosto simile, con evidenti picchi nei momenti cruciali, ad esempio subito dopo un gol o durante una curva molto strettaLe differenze principali tra reazioni dei tifosi e dei passeggeri sono emerse nella frequenza respiratoria”.

In conclusione. “Durante le partite di calcio abbiamo riscontrato un aumento della frequenza respiratoria seguito da una diminuzione, che coincide con i momenti di suspense in cui i tifosi hanno trattenuto il fiato: si è quindi delineato un andamento altalenante nell’arco dei 90 minuti. Per i passeggeri delle GT-R, invece, la frequenza respiratoria è aumentata in maniera costante, cosa che dimostra un’emozione più intensa e sostenuta“.

 

Ultima modifica: 30 Maggio 2017

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