BMW X2 è un’auto fuori dal coro. Meccanica speciale come tutte le BMW con motori Diesel, trazioni e cambio al top. Connessione di primo livello. Ma quello che fa la differenza è il design, davvero qualcosa di diverso e più dinamico delle altre “sorelle” bavaresi.
Il test di QN Motori
Le linee sono meno tese, rigorose. X2 osa di più, con riferimenti vintage e racing. Impossibile non notare il logo sul montante posteriore.
Ovviamente offre sportività e dinamismo, aggiungendo interni più moderni e anche una buona capacità del bagagliaio: a partire da 470 litri. L
a gamma parte da 33.500 euro per il 3 cilindri benzina di 1.5 litri da 150 cavalli. Il top di gamma è il 2 diesel a trazione integrale da 231 cavalli. Ad esempio il 20d xDrive da 190 cv costa 44.100 euro. Il 2.0 diesel da 190 cavalli ha 400 Nm di coppia. Raggiunge una velocità massima di 221 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi. Il consumo medio dichiarato è di 21,7 km/litro.
Sono quattro gli allestimenti. Advantage, Business X, M-Sport ed M-Sport X. Le dimensioni sono da segmento C. Ovvero 4,36 metri di lunghezza, 1,82 di larghezza, 1,52 di altezza.
Tra i plus la connettività totale, anche con gli altri utenti Bmw. E la possibilità di localizzare, aprire e chiudere la vettura tramite smartphone.
Ultima modifica: 31 Marzo 2018
