Un mito saluta. Ogni storia finisce e l’ultimo capitolo sulle Corvette a motore anteriore, sette generazioni dal 1953, si è concluso Bownling Green, quando l’ultima C7 è uscita dalle linee di montaggio. Per molti un giorno triste.
C8 Stingray appena arrivata  è a motore posteriore-centrale, ha cambiato la storia dopo 66 anni. Sipario agrodolce per la configurazione storica della Vette, come ha twittato la stessa Casa, che ha portato un primato.
Col V8 da 650 cavalli
La “Vette 7” che ha chiuso la produzione è stata venduto all’asta per ben 2,7 milioni di dollari. Il ricavato sarĂ donato per aiutare i veterano di guerra. Si tratta di con C7 Z06 nera, col V8 da 650 cavalli. Il top di gamma, con prestazioni da prima della classe.
Some endings are bittersweet. The last #Corvette C7 – the end of an era – rolled off the line today. It was previously auctioned for $2.7 million with proceeds going to building smart homes for veterans. pic.twitter.com/3NU7gWWbc6
— Chevrolet (@chevrolet) 15 novembre 2019
C8 Stingray per ora è disponibile strada in versione coupé e convertibile e per la pista con C.8R. Il motore è sempre il V8, da 62 litri e 495 cavalli, ma ovviamente arriveranno versioni sovralimentate con potenze prossime ai 700 cavalli. Per tenere il alto il prestigio.

Ultima modifica: 23 Novembre 2019