Pirelli e Abarth, 50 anni di gloria nelle competizioni su asfalto e terra

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Pirelli e Abarth, mezzo secolo di emozioni e vittorieAnni Settanta, Abarth e Pirelli con la 124 Rally si imponevano nei rally. Oggi, mezzo secolo dopo, i due marchi italiani vincono ancora nelle competizioni su asfalto e terra.

Pirelli e Abarth hanno festeggiato questa ricorrenza durante gli Abarth Days a Milano, il più grande raduno europeo di appassionati. Che in questa edizione ha celebrato il 70° anniversario del marchio.

Pirelli e Abarth, quando iniziò

La collaborazione tra Pirelli e Abarth nelle competizioni rally ha radici negli anni ’70. Quando la casa italiana ha iniziato a montare i pneumatici Pirelli Cinturato CN36 sull’Abarth 124 Rally. Allora esordiente nel campionato italiano con l’equipaggio Paganelli e Russo.

Il Cinturato CN 36 

Cinquant’anni dopo, l’Abarth 124 Rally 2019, con pneumatici Pirelli P Zero e l’equipaggio italiano composto da Brazzoli e Fenoli, si è aggiudicata la FIA R-GT CUP, campionato internazionale articolato su 8 appuntamenti. Tra cui tre gare valide per il Mondiale WRC.

Inoltre, l’Abarth 124 Rally corre nel campionato monomarca Abarth Rally Cup, competizione di 6 corse su circuiti europei. I P Zero per la 124 Rally, nelle misure 235/440 R18 RA (asfalto) e 205/65 R15 K (terra), sono stati sviluppati grazie all’esperienza di Pirelli nel WRC.

Pirelli PZero

L’Abarth 124 Rally è stata in pista sul circuito di circa 3 km realizzato all’interno del nuovo Parco della scienza, del sapere e dell’innovazione di Milano durante gli Abarth Days. Ovviamente condotta da Brazzoli e Nucita.

Prove di rally con la Abarth 124

Per chi oggi ancora guida l’Abarth 124 Spider degli anni Settanta sono tuttora disponibili i pneumatici Pirelli Cinturato CN36, nel portafoglio di Pirelli Collezione. Si tratta della gamma di pneumatici per auto classiche e vintage.

Il disegno del pneumatico CN36, come quello originale del primo modello della vettura del 1970, è stato definito come “morbido a basse velocità e preciso ad alte velocità”. Con elementi longitudinali e diagonali che permettono l’assorbimento degli ostacoli. E soprattutto mantengono l’effetto aquaplaning sotto controllo.

Markku Alén con la Abarth 124 Rally

Ultima modifica: 7 Ottobre 2019

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