Il 2023 si è concluso nel panorama automobilistico italiano con una crescita del 19,0% nelle nuove immatricolazioni rispetto all’anno precedente, secondo i dati rilasciati dall’Unione Nazionale Rappresentanti Veicoli Esteri (UNRAE).
Tuttavia, dietro questo incremento positivo si celano sfide significative, in particolare nel settore delle auto ecologiche. Nel corso dell’anno, l’Italia ha assistito a un aumento delle auto ibride, ma la transizione verso veicoli completamente elettrici ha mostrato segni di rallentamento.
La Sfida dell’Ecologia
Nonostante il notevole aumento delle immatricolazioni, l’Italia ha faticato a tradurre questi numeri in una transizione ecologica più significativa. Le auto completamente elettriche rappresentano appena il 4,2% del mercato, con una modesta crescita rispetto al 2022 (3,7%). Le ibride plug-in, al contrario, hanno registrato un calo, passando dal 5,1% al 4,4%.
Questo andamento si riflette nelle emissioni medie di CO2, che sono salite a 119,5 g/km, un incremento del 0,7% rispetto all’anno precedente. L’industria automobilistica italiana si trova di fronte alla sfida di promuovere veicoli più ecologici e di accelerare la transizione verso tecnologie sostenibili.
Le Auto più Vendute
Diamo uno sguardo ora alle vetture che hanno dominato il mercato del Bel Paese, prima di analizzare i modelli più venduti in base alla motorizzazione scelta dal cliente.
La Fiat Panda, con 102.625 nuove immatricolazioni, ha confermato il suo dominio come l’auto più venduta in Italia nel 2023. La Dacia Sandero e la Lancia Ypsilon si sono posizionate al secondo e terzo posto rispettivamente, evidenziando la preferenza degli italiani per vetture più compatte. Tra le prime dieci posizioni, spiccano anche la Fiat 500, la Toyota Yaris Cross e la Volkswagen T-Roc, dimostrando l’appeal continuo delle vetture di dimensioni più contenute e delle crossover sul mercato italiano.
I 10 modelli di auto più venduti in Italia nel 2023
- Fiat Panda, 102.625
- Dacia Sandero, 48.398
- Lancia Ypsilon, 44.891
- Toyota Yaris Cross, 34.981
- Fiat 500, 32.981
- Volkswagen T-roc, 32.969
- Renault Captur, 31.128
- Citroen C3, 31.059
- Ford Puma, 30.804
- Dacia Duster, 30.155
I 10 modelli a benzina più venduti in Italia nel 2023
- Citroën C3, 24.275
- Volkswagen T-Cross, 21.891
- Volkswagen T-Roc, 21.466
- Jeep Avenger 20.770
- MG ZS, 20.395
- Peugeot 208, 18.801
- Volkswagen Polo, 18.223
- Opel Corsa, 17.009
- Toyota Aygo X, 15.600
- Dacia Sandero, 15.070
I 10 modelli diesel
- Peugeot 3008, 16.424
- Fiat 500X, 14.485
- Volkswagen Tiguan, 12.794
- Jeep Renegade, 12.208
- Volkswagen T-Roc, 11.503
- Audi Q3, 10.657
- Jeep Compass, 9.836
- Peugeot 2008, 9.532
- Mercedes GLA, 8.717
- Dacia Duster, 7.657
I 10 modelli a Gpl
- Dacia Sandero, 33.328
- Dacia Duster, 20.596
- Renault Captur, 15.290
- Renault Clio, 8.910
- DR 4.0, 7.758
- DR 5.0, 7.293
- Fiat Panda, 6.188
- Dacia Jogger, 5.535
- Lancia Ypsilon, 4.980
- DR 6.0, 4.547
I 10 modelli ibridi
- Fiat Panda, 93.861
- Lancia Ypsilon, 39.838
- Toyota Yaris Cross, 34.981
- Ford Puma, 30.543
- Fiat 500, 27.099
- Nissan Qashqai, 21.639
- Toyota Yaris, 19.943
- Kia Sportage, 16.425
- Hyundai Tucson, 12.330
- Ford Focus, 11.535
I 10 modelli ibridi plug-in
- Jeep Compass, 6.222
- Ford Kuga, 6.178
- Jeep Renegade, 3.977
- Cupra Formentor, 3.739
- Lynk & Co 01, 3.611
- Volvo XC40, 2.793
- Audi Q3, 2.206
- BMW X1, 2.140
- Alfa Romeo Tonale, 1.987
- Volvo XC60, 1.863
I 10 modelli full electric
- Tesla Model Y, 8.587
- Tesla Model 3, 7.385
- Fiat 500, 4.749
- Smart fortwo, 4.639
- Dacia Spring, 2.267
- Audi Q4, 2.147
- Renault Megane, 2.109
- Peugeot 208, 2.045
- MG4, 2.033
- Renault Twingo, 1.697
I 10 modelli a metano
- Volkswagen Polo, 517
- Audi A3, 226
- Seat Arona, 221
- Skoda Kamiq, 205
- Skoda Octavia, 145
- Volkswagen Golf, 142
- Seat Ibiza, 135
- Seat Leon, 119
- Volkswagen Up!, 77
- Lancia Ypsilon, 70
Ultima modifica: 23 Gennaio 2024