Polestar 4 tira fuori gli artigli. Il Marchio elettrico di Volvo, facente parte del Gruppo cinese Geely, al Salone di Shanghai, dopo le versioni 2 berlina e 3 Suv ha presentato una versione dinamica.
Più aggressiva sin dalla forma dei fari, su due livelli e chiamati Duel Blade: lunga 4,83 metri, alta 1,55 m (7 cm in meno di Polestar 3) e con un passo di 299 centimetri.
Originale nelle forme, senza il canonico lunotto, ma con tetto interamente di vetro e un interno speciale. Anche i sedili posteriori sono regolabili e i tessuti dei sedili sono in pet riciclato a maglia, inedito per il settore.
In plancia ci sono la strumentazione digitale con schermo da 10,2” lo schermo centrale, in posizione orizzontale, da 15,4” gestito dal sistema Android Automotive OS. C’è anche un head-up display da 14,7 pollici.
Dotata di sistemi di assistenza per una guida avanzata di secondo livello Polestar 4 ha la versione al vertice della gamma nella Dual Motor Long Range, che eroga, grazie al doppio motore elettrico, 544 cavalli di potenza e 686 Nm di coppia.
La batteria ha una capacità di 102 kWh per una autonomia di 564 km. La velocità massima e auto-limitata a 200 km/h: l’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 3,8 secondi.
Polestar 4, commercializzazione e prezzo
Alla versione sportiva a trazione integrale si affianca Polestar Long Range Single Motor a trazione posteriore, spinta da un propulsore che eroga 272 cavalli e 343 Nm: velocità massima di 180 km/h, accelerazione da zero a 100 in 7,4 secondi e autonomia di 600 chilometri
Polestar 4 arriverà a fine hanno sul mercato cinese, mentre negli USA e in Europa sarà commercializzata, con un prezzo di partenza di circa 60.000 euro, nel corso del 2024.
Leggi ora: le novità auto
Ultima modifica: 9 Settembre 2024
