Goodyear Vector All Season 4, adatto a tutte le stagioni e a tutte le auto

 

Goodyear svela la quarta generazione della linea Vector All Season per celebrare mezzo secolo di storia dei pneumatici universali

Il debutto della nuova gomma avviene in un mercato che richiede soluzioni capaci di adattarsi a temperature variabili senza cambi stagionali.

La struttura ingegneristica riceve aggiornamenti profondi per gestire il peso elevato delle moderne automobili dotate di motori alimentati a corrente.

Goodyear Vector All Season 4

Vector All Season 4, tecnologia WeatherReady e grip totale

La architettura battezzata WeatherReady (Pronta al Meteo) rappresenta la colonna portante della ingegneria applicata alla ricerca di una aderenza perfetta in ogni istante.

Il sistema integra il Dry Contact Plus insieme alla configurazione dei tasselli 3D Blade Sipe System per ottimizzare il contatto col suolo.

La mescola inedita riduce la resistenza al rotolamento garantendo una maggiore silenziositĂ  di marcia dentro i centri abitati o nei lunghi viaggi.

Il battistrada presenta un disegno studiato per espellere la acqua piovana riducendo il rischio di fenomeni pericolosi quali il galleggiamento idrico.

La certificazione 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake – fiocco di neve tra tre cime montuose) conferma la capacitĂ  del prodotto di superare i test di trazione sopra la neve fresca delle strade montane.

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Vector All Season 4, target premium e auto elettriche

La offerta commerciale prevede la produzione di 96 varianti per coprire le necessitĂ  di veicoli con ruote ampie fino a 23 pollici.

Il 66% del catalogo si concentra sopra le misure superiori ai 19 pollici intercettando i bisogni dei possessori di lussuosi SUV.

Modelli iconici quali Range Rover oppure Porsche Panamera possono montare la copertura beneficiando della massima versatilitĂ  in ogni periodo dell’anno.

Le berline silenziose come la Audi A6 e-tron sfruttano la trazione costante per massimizzare la efficienza energetica del pacco batterie di bordo.

Il mercato registra una crescita del 20% annuo per le coperture di grandi dimensioni confermando la attualitĂ  della proposta tecnica del Marchio.

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Vector All Season 4, estetica laser e disponibilitĂ  mercato

Il fianco della gomma sfoggia una finitura ad alto contrasto ottenuta tramite un raggio laser per esaltare lo stile delle vetture premium.

I risultati dei test condotti da TÜV SÜD promuovono la sicurezza del prodotto definendo la gomma come una soluzione bilanciata ed affidabile.

La rivista specializzata AutoBild assegna il giudizio Esemplare premiando la costanza delle prestazioni rilevate durante le sessioni di prova in pista.

La disponibilitĂ  nei punti vendita autorizzati risulta prevista a partire dal mese di maggio dell’anno 2026 con una introduzione graduale.

Il numero totale di SKU (Stock Keeping Unit – unitĂ  di gestione magazzino) crescerĂ  nel tempo per includere ogni segmento del parco circolante.

La scelta di un solo treno di gomme permette di risparmiare tempo ed euro evitando la sostituzione semestrale obbligatoria presso il gommista.

Ogni singolo componente di Vector All Season 4 riflette la esperienza accumulata in cinquant’anni di ricerca per offrire una frenata potente sotto la pioggia battente.

Le elettriche ad alte prestazioni trovano nel Vector All Season 4 il compagno ideale per scaricare a terra la coppia motrice istantanea dei motori.

Le 5 cose da sapere su Goodyear Vector All Season 4

  1. Il pneumatico debutta a maggio 2026 con 96 varianti differenti per cerchi con diametro compreso tra 16 ed 23 pollici.,
  2. La tecnologia WeatherReady unisce nuove mescole ed un disegno del battistrada ottimizzato per garantire la massima sicurezza su asfalto viscido.
  3. La certificazione europea 3PMSF garantisce la idoneitĂ  del prodotto per la circolazione stradale durante le precipitazioni nevose dei mesi invernali.
  4. Il 66% della gamma riguarda misure superiori ai 19 pollici per equipaggiare modelli di lusso quali Range Rover ed Porsche Panamera.
  5. La bassa resistenza al rotolamento favorisce la autonomia delle auto elettriche riducendo il rumore di trascinamento lungo il nastro stradale.

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Ultima modifica: 30 Aprile 2026

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