Volkswagen Tayron, nuovo grande Suv anche a 7 posti

Volkswagen Tayron è il nuovo grande Suv, anche a 7 posti e con un’ampia scelta di motorizzazioni, della Casa di Woldsburg.

Lungo 4,77 metri, appartiene al Segmento D, nella gamma si pone tra Tiguan e Touareg.

Si tratta di un modello nato per il Vecchio Continente, sviluppato per l’Europa a Wolfsburg, dove viene anche costruito.

Tayron è lunga 4.770 mm con un passo di 2.791 mm. L’altezza della Tayron è di 1.660 mm, la larghezza specchietti esterni esclusi di 1.852 mm

La base tecnica è costituita dal più recente stadio evolutivo della piattaforma modulare trasversale (MQB evo). Presenta i sistemi tecnologici inizialmente concepiti per la Touareg, come i fari HD Matrix IQ.LIGHT interattivi e i sedili con funzione di massaggio dei punti di pressione a 10 camere.

Presenta doti importanti, quali un’ottima aerodinamica, con Cx di 0,28, la versione a trazione ibrida plug-in con un’autonomia elettrica di oltre 100 km e una capacità del bagagliaio fino a 885 litri con cinque persone a bordo.
Volkswagen Tayron verrà commercializzata con tre linee di equipaggiamento: Life, Elegance e R-Line.

Saranno sette i sistemi di propulsione.  Due ibridi plug-in (eHybrid), un motore mild hybrid (eTSI), due motori turbo benzina (TSI) e due motori turbo diesel (TDI). Le potenze vanno da 150 a 272 cavalli.

I due turbo benzina puri e il motore turbodiesel più potente sono abbinati alla trazione integrale 4MOTION; tutte le altre versioni sono a trazione anteriore. In tutte le versioni hanno il cambio a doppia frizione automatico (DSG).

Volkswagen TayroneHybrid: auto elettrica e benzina allo stesso tempo. I due modelli ibridi plug-in rappresentano una soluzione che consentono una autonomia elettrica nell’uso quotidiano, trasformando temporaneamente la Tayron in un’auto elettrica. Allo stesso tempo, entrambe le Tayron eHybrid convincono sulle lunghe distanze per l’elevata autonomia totale di circa 850 km e i bassi valori di consumo.

L’unione tra un motore turbo a quattro cilindri e un motore elettrico sviluppa nella versione d’accesso una potenza di sistema di 150 kW (204 CV) che nella versione top di gamma diventano 200 kW (272 CV). Grazie alla grande batteria da 19,7 kWh (netti) Volkswagen prevede un’autonomia elettrica massima di oltre 100 km per i modelli Tayron eHybrid. La batteria viene ricaricata al box di ricarica AC, alle colonnine di ricarica AC fino a 11 kW, alle colonnine di ricarica rapida DC fino a 50 kW3.

Volkswagen Tayron eTSI: sfruttamento dell’energia cinetica. L’ingresso dell’high-tech nel mondo dei motori benzina della Tayron è caratterizzato da un potente mild hybrid (eTSI) da 110 kW (150 CV) con alternatore-starter a cinghia da 48 V e disattivazione dei cilindri (ACTplus). In frenata l’energia cinetica viene recuperata tramite un alternatore e accumulata in una batteria separata da 48 V.

La Tayron utilizza questa energia per spegnere il turbo benzina high-tech nelle fasi di decelerazione e in discesa, risparmiando così carburante. Grazie alle batterie da 48 V, tutti i sistemi vengono alimentati con energia anche quando il motore a combustione interna è disattivato. Inoltre, il sistema da 48 V perfeziona le prestazioni di spunto grazie al boost elettrico; in questo caso l’alternatore svolge la funzione di motore elettrico.

Volkswagen Tayron TSI e TDI: efficienti motori da 2,0 litri. Un ruolo importante nella gamma di motori della Tayron è svolto dai motori turbo benzina (TSI evo4) e turbo diesel (TDI evo2), quattro cilindri da 2,0 litri sovralimentati di ultima generazione. Il TDI da 110 kW (150 CV) a trazione anteriore è una soluzione particolarmente efficiente.

Anche il TDI più grande da 142 kW (193 CV) è molto parco nei consumi ed è abbinato di serie alla trazione integrale 4MOTION. Sempre alla trazione integrale vengono abbinati anche i due motori TSI da 150 kW (204 CV)1 e 195 kW (265 CV). Tutte le Tayron 4MOTION con dispositivo di traino sono omologate per una massa rimorchiabile fino a 2.500 kg (frenato, pendenza del 12%).

Volkswagen Tayron, i volumi

   

a 5 posti

 

a 7 posti

 eHybrid

a 5 posti

Volume fino alla prima fila di sedili 2.090 litri 1.905 litri 1.915 litri
Volume fino alla seconda fila di sedili 885 litri 850 litri 705 litri
Volume fino alla terza fila di sedili   345 litri  

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Ultima modifica: 7 Ottobre 2024

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