Triumph Rocket 3 TFC 2019 è l’evoluzione di un modello speciale lanciato nel 2004. Negli anni è diventata una motocicletta leggendaria, Ora rinnova ostentando ancora più muscoli, più coppia e imponenza.
La nuova Rocket 3 fa parte del programma Triumph Factory Custom (TFC) e arriva sul mercato con un nuovo motore tre cilindri da 2.458 cc che ridefinisce la categoria che essa stessa ha creato dominandola per prestazioni ed equipaggiamento.
I suoi 170 cavalli rendono la Rocket 3 TFC la Triumph più potente mai costruita fino ad oggi. Con 221 Nm presenta la coppia più alta mai rilevata su un motore di produzione omologato
Esclusiva
Solo 750 unità di Rocket 3 TFC saranno disponibili nel mondo, ciascuna identificata con una placchetta numerata. Ogni proprietario di Rocket TFC riceverà -insieme alla moto- anche uno speciale kit TFC dedicato, che comprende una lettera numerata firmata dal CEO di Triumph, Nick Bloor, un libro personalizzato, uno zaino in pelle marchiato TFC e un telo copri moto Rocket 3 TFC.
Imponente, maestosa e curata in ogni più piccolo dettaglio, come evidenziato dai nuovi fari LED che rappresentano un marchio di fabbrica per Triumph, la nuova Rocket 3 TFC è “vestita” da esclusive sovrastrutture in fibra di carbonio, che comprendono parafango anteriore, coperchi dei terminali di scarico, protezione para calore dei collettori, cupolino, coperchio dell’albero di trasmissione, para tacchi e cinghia serbatoio.
Lo stile muscoloso della Rocket 3 TFC è reso ancora più importante dalle nuove ruote in lega a venti raggi gommate con un imponente pneumatico posteriore da 240 mm.
Il manubrio piatto è cablato internamente, ulteriori rifiniture e dettagli includono la verniciatura bicolore “carbon black/matt carbon black” decal in lamina satinata, accenti dorati e badge 3D Triumph elettro formato. Le pedane passeggero si nascondono perfettamente contribuendo a mantenere pulita la linea minimale del codino della Rocket 3 TFC.
La nuova Rocket 3 TFC offre una tecnologia senza confronti stabilendo uno standard incredibilmente alto, progettato per offrire la migliore esperienza di guida.
La strumentazione TFT a colori di ultima generazione è esteticamente ancora più appagante, oltre ad essere decisamente più completa rispetto al quadro della strumentazione della precedente versione. Il design minimal ed elegante del cockpit TFT offre la possibilità di scegliere tra due diversi layout oltre a mettere a disposizione dei motociclisti la possibilità di personalizzare la schermata di avvio.
Tutta la tecnologia applicata sulla Rocket 3 TFC ha come unico obbiettivo offrire il massimo del piacere di guida per chiunque impugni il manubrio. Cornering ABS e controllo di trazione, consentono di sfruttare al massimo le incredibili prestazioni del Triple da 2.500 cc permettendo una gestione perfetta dell’accelerazione e della frenata secondo l’angolo di inclinazione a cui si trova la moto.
Inoltre, le quattro modalità di guida (Road, Rain, Sport e Rider -personalizzabile-) regolano la risposta dell’acceleratore e le impostazioni del controllo di trazione in base alle condizioni di guida o alle preferenze del pilota.
Proprio per offrire un’esperienza di guida di livello superiore, la Rocket 3 TFC offre di serie il Triumph Shift Assist e l’Hill Hold Control. Il Triumph Shift Assist consente cambiate molto rapide senza dover usare la frizione. Funziona sia salendo di rapporto sia scalando. La funzione Hill Hold offre, invece, il miglior supporto possibile al pilota in caso di partenze in salita. Trattenendo la moto per qualche secondo senza farla arretrare.
Per migliorare la visibilità nella guida notturna, ma anche per un basso consumo energetico. e per una lunga vita utile dell’impianto, la Rocket 3 TFC adotta un impianto di illuminazione completamente a LED. Compresi fari anteriori. Dotati di luce diurna dall’andamento distintivo (DRL, disponibile secondo le specifiche dei mercati), indicatori di direzione, luce posteriore e luce targa.
Anche il Cruise Control è di serie, riducendo l’affaticamento del pilota durante i viaggi o anche solo un lungo tragitto autostradale. Praticità e sicurezza vanno di pari passo. La Rocket 3 TFC è dotata di accensione keyless, sensori di pressione pneumatici TPMS e presa di ricarica USB.
La nuova Rocket 3 TFC è dotata di una lunga lista di dettagli progettati su misura. Tra cui è impossibile non citare il kit di selle intercambiabili in vera pelle con configurazione “twin or single” offerto di serie.
A questo si aggiunge l’appariscente monobraccio e l’innovativo impianto di scarico 3-1-3.
Triumph Rocket 3 TFC 2019, scheda tecnica
NEW ROCKET 3 TFC |
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Motore | Motore 3 cilindri in linea raffreddato a liquido doppio albero a camme in testa |
Cilindrata | 2458 cc |
Alesaggio/Corsa | 110.2 mm x 85.9 mm |
Potenza massima | Oltre 170 cv |
Coppia Massima | Oltre 221 Nm |
Alimentazione | Iniezione elettronica con acceleratiore Ride-by-Wire |
Scarico | 3-1-3 in acciaio inossidabile con tre silenziatori Arrow e catalizzatore |
Trasmissione finale | Ad albero con giunto cardanico |
Frizione | A comando Idraulico con funzione antisaltellamento |
Cambio | 6 marce |
Telaio | In alluminio |
Strumentazione | Schermo TFT multifunzione con indicazioni di tachimetro digitale, trip computer, contagiri digitale, indicatore di marcia inserita, livello carburante, service, temperatura ambiente, orologio e riding mode (Rain/Road/Sport/Rider -configurabile). Optional il modulo Bluetooth per attivare il sistema Triumph TFT Connectivity System. |
Forcellone | Monobraccio in alluminio |
Ruota Anteriore | In alluminio 17×3.6” |
Ruota Posteriore | In alluminio 16×7.5” |
Pneumatico Anteriore | 150/80 R17V |
Pneumatico Posteriore | 240/50 R16 V |
Sospensione Anteriore | Forcella rovesciata Showa ø47mm a cartuccia, regolabile nel precarico e nell’estensione. |
Sospensione Posteriore | Ammortizzatore Showa con Piggyback, con regolazione remota del precarico. Escursione ruota 107 mm |
Freno Anteriore | Doppio disco da 320 mm di diametro con pinze radiali monoblocco Brembo Stylema M4.30. Cornering ABS |
Freno Posteriore | Disco da 300 mm con pinza monoblocco Brembo M4.32. Cornering ABS |
Altezza Sella | 773 mm |
Inclinazione Cannotto | 27,9° |
Avancorsa | 143.9 mm |
Peso a Secco | TBD |
Capacità Serbatoio | 19 litri |
Consumo Carburante | TBC |
Emissioni CO2 | TBC |
Ultima modifica: 2 Maggio 2019