di Giuseppe Tassi
L‘icona dei Suv, la capostipite dei veicoli a ruote alte, fa un deciso passo avanti. Toyota presenta sulle colline di Malaga la sesta edizione del Rav4.
Sbarcato sul mercato nel lontano 1994, ha venduto 15 milioni di unità nel mondo, 2,5 milioni nella sola Europa e 270 mila in Italia, dove il 70% delle auto immatricolate nel tempo è ancora in circolazione.
Quando hai a che fare con una best seller di questo calibro, è sempre difficile alzare la qualità . Toyota ci riesce in virtù di aggiornamenti tecnologici d’avanguardia e grazie a una versione Phev, straordinariamente innovativa e performante.
Nella filosofia della casa giapponese la versatilità della vettura è la sua qualità peculiare e risponde allo slogan: va dovunque e fa qualsiasi cosa. La dimostrazione pratica arriva nella prova su strada in terra andalusa, dove Rav4 si conferma auto per tutti i percorsi. La sagoma della vettura è immutata con i suoi 4.600 mm di lunghezza e i 1.855 di larghezza.
Ma la carrozzeria assume ancora più slancio e grinta con il nuovo frontale a testa di martello e i giochi di luce dei sottili fari a LED. Gli interni sono molto funzionali, il volante ribassato di 40 mm per garantire migliore visibilità sugli elementi del cruscotto: due touch da 12,3 e 12, 9 pollici rigorosamente in orizzontale.
Due piastre per la ricarica del telefono arricchiscono il ponte centrale, dove ha sede anche la leva selettrice delle modalità di guida (EV, Auto e HV). Un grande tetto panoramico nobilita le versioni di più alta gamma, offrendo grande luminosità agli interni.
Rav4, nuova tecnologia
Disponibile in versione Full Hybrid a due o quattro ruote motrici, il nuovo Rav4 si raccomanda soprattutto per la nuova versione Phev (anch’essa a trazione anteriore o integrale) .
La nuova tecnologica ibrida plug-in di Toyota risulta ora ultra efficiente proponendo un doppio Dna: un veicolo puro elettrico per i tragitti quotidiani e un ibrido efficiente per i viaggi più lunghi.
Questo grazie ai 137 km di autonomia in solo elettrico e alla capacità del sistema ibrido di mantenere sempre una carica minima della batteria, evitando così di penalizzare i consumi di carburante una volta esaurita la spinta elettrica.
La nuova batteria agli ioni di litio ad alta capacità da 22,68 kWh è superiore del 30% rispetto al precedente modello e ha una potenza superiore dell’8%. Lavora insieme a un motore anteriore da 2,5 litri che ora eroga 150 kW, con un aumento di 16 kW per una migliore accelerazione, con uno 0 – 100 km/h in 5,8 secondi. Ottimi anche i tempi di ricarica con soli dieci minuti per passare dal 10 all’80%.
La guida è silenziosa e reattiva, con accelerazione potente e maneggevolezza. Nella versione AWD, il nuovo Rav4 esprime una potenza massima complessiva di 309 cv, mentre la versione FWD eroga fino a 272 cv.
Al top di gamma c’è la versione GR Sport con look dinamico e stile motorsport: sospensioni e servosterzo ottimizzati, spoiler anteriori e posteriori, cerchi da 20 pollici e griglia centrale più marcata.
Il telaio e le sospensioni irrigiditi del 10 per cento e la frenata a controllo elettronico contribuiscono a una guida dinamica e sempre molto reattiva.
Il sistema multimediale Arene è intuitivo e accurato, con connettività , navigazione e strumenti di sicurezza migliorati. Con un processore quattro volte più veloce della generazione precedente e otto volte più capace, il sistema è più reattivo e più facile da usare.
Fra i sistemi di sicurezza evoluti spicca il nuovo After Collision Brake che ferma automaticamente il veicolo in caso di incidente se il guidatore non è in grado di farlo.
Il Suv Toyota è disponibile in quattro allestimenti Rav4, Icon , Premium e GR Sport. I prezzi partono da 45.200 fino a 55.700 per le versioni Full Hybrid mentre le Prev partono da 52.200 e arrivano a 61.200.
Per tutti uno sconto Toyota di mille euro più 2.500 euro per chi restituisce una Rav4. Le versioni a quattro ruote motrici saranno disponibili da settembre.
Con i finanziamenti 299 euro mensili per la Full Hybrid e 369 per la Phev. Per le aziende una formula di noleggio a lungo termine che parte da 599 euro.
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Ultima modifica: 7 Aprile 2026
