Porsche 911 Turbo 50 Anni è una serie limitata che celebra il mezzo secolo di una delle versioni più prestigiose della noveundici.
Fonde prestazioni eccezionali e materiali pregiati con esclusivi elementi stilistici. Gli interni e le superfici esterne rievocano i modelli storici della 911 Turbo, integrati da elementi di stile moderni contraddistinti da un’eleganza intramontabile.
Il pacchetto opzionale Heritage Design aggiunge un ulteriore tocco di classe all’estetica del modello celebrativo. Porsche ha deciso di produrre soltanto 1.974 esemplari della Poresche 911 Turbo 50 Anni, che si basa sulla 911 Turbo S di ultima generazione, per ricordare l’anno del debutto della prima 911 Turbo.
Porsche 911 Turbo 50 Anni, modello celebrativo davvero unico che racchiude le emozioni e lo stile di una Turbo
Quando è stata lanciata nel 1974, la Porsche 911 Turbo Tipo 930 ha rivoluzionato i confini del possibile. Il modello trasferì infatti la tecnologia turbo utilizzata per le auto da competizione 917/10 e 917/30 in un modello sportivo di serie, ottenendo prestazioni superiori e abbinandola a una linea unica e a una fruibilità quotidiana senza precedenti.
Porsche 911 Turbo 50 Anni rende omaggio e reinterpreta questo retaggio. Gli elementi grafici laterali in vinile di serie richiamano la storica livrea del modello Porsche 911 RSR Turbo presentato al Salone dell’Automobile di Francoforte nel 1973, a sua volta precursore della 911 Turbo. La livrea è contraddistinta dall’attualissimo colore Turbonite, proposto in esclusiva per i modelli Porsche Turbo e che ora viene utilizzato per la prima volta su una 911.
La tonalità Turbonite è stata scelta anche per gli inserti del coperchio del motore posteriore, per il tappo del serbatoio e l’emblema Porsche. Viene anche utilizzato come tinta a contrasto nel logo “Turbo 50”.
Un altro riferimento al passato su Porsche 911 Turbo 50 Anni è l’uso del Grigio Antracite sul profilo dell’alettone posteriore, per il sottoparaurti posteriore, la base degli specchietti retrovisori e i bordi delle prese d’aria. Sulla griglia del cofano motore posteriore è presente uno stemma recante l’icona di un turbocompressore e le date 1974-2024. Quando la portiera è aperta, un proiettore a LED proietta l’immagine di un turbocompressore a terra, accanto all’auto. La 911 Turbo 50 Anni monta di serie i cerchi 911 Turbo S Exclusive Design in Turbonite.
Interni che richiamano l’atmosfera degli anni ’70
Anche gli interni della 911 Turbo 50 Anni raccontano la storia della Turbo. Le fasce centrali dei sedili e i pannelli interni delle portiere sono rivestiti con l’iconico tartan McKenzie, un tributo esclusivo ai primi modelli Porsche 911 Turbo. Altri elementi a contrasto in tonalità Turbonite differenziano ulteriormente questa auto dalla 911 Turbo S di serie.
Questi accenti cromatici in Turbonite includono le cinture di sicurezza, i comandi, le impunture decorative, i profili decorativi con inserti in pelle nera e lo stemma Porsche sul volante sportivo GT. Il logo Turbo 50 illuminato è invece presente sui battitacco delle portiere con finitura in alluminio spazzolato nero.
I sedili sportivi adattivi Plus recano il logo ricamato sui poggiatesta. Il logo Turbo 50 è presente anche sullo schienale del sedile posteriore sinistro. Sopra il vano portaoggetti si trova una targhetta celebrativa in alluminio che riporta sia il logo Turbo 50 sia il numero di serie limitata dell’esemplare. Il montante A, le alette parasole e il padiglione sono rivestiti in Race-Tex traforato. Sul cruscotto spicca l’orologio analogico Porsche Design Subsecond dallo speciale design Turbo 50.
Porsche 911 Turbo 50 Anni, ancor più richiami al passato grazie al pacchetto Heritage Design
Il pacchetto Heritage Design 50 Anni di Turbo, ispirato alla tradizione e disponibile come optional, arricchisce il modello commemorativo con numerosi altri elementi estetici e di equipaggiamento esclusivi che rimandano alle 911 Turbo degli anni Settanta. Il colore di base del pacchetto Heritage Design è il verde Aventurine metallizzato.
In alternativa, sono disponibili sia le tonalità standard della 911 sia i colori del programma Paint to Sample. Uno dei componenti del pacchetto Heritage Design è una grafica decorativa di alta qualità realizzata in bianco (finitura satinata) che comprende tre diversi elementi: il lecca-lecca con numeri di vettura selezionabili individualmente tra 0 e 99, il logo dei 50 anni di Turbo e un logo Porsche. Gli amanti di un look minimalista possono decidere di rinunciare ad alcuni o a tutti gli elementi grafici.
Lo storico emblema Porsche del 1964 è riproposto sul cofano anteriore e sui coprimozzo dei cerchi Sport Classic, verniciati in Argento Brillante e Bianco (satinato). I loghi Turbo 50 e Porsche nella sezione posteriore sono color Oro. Nell’abitacolo, il modello celebrativo si arricchisce di ulteriori dettagli in pelle e inserti in tartan.
Questo motivo classico caratterizza i profili del cruscotto, il cassetto portaoggetti e gli inserti degli schienali dei sedili di Porsche 911 Turbo 50 Anni.
Sul volante campeggia lo storico emblema Porsche, mentre il vano portaoggetti nella console centrale reca il logo Porsche Exclusive Manufaktur in rilievo sul cuoio. I quadranti del quadro strumenti e dell’orologio Sport Chrono del pacchetto Heritage Design sono di colore verde.
Porsche 911 Turbo 50 Anni, eccezionale per prestazioni, stile e storia
Dal punto di vista tecnico, la Porsche 911 Turbo 50 Anni si basa sulla 911 Turbo S, in produzione dal 2019. Il suo motore boxer da 3,7 litri con doppia sovralimentazione a geometria variabile della turbina (VTG) eroga 478 kW (650 CV) e 800 Newton metri di coppia.
A fronte di un peso in ordine di marcia di 1.640 chilogrammi, il risultato è un rapporto peso/potenza di 2,52 kg/PS. La 911 Turbo 50 è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in appena 2,7 secondi e di raggiungere i 200 km/h in soli 8,9 secondi.
La potenza di Porsche 911 Turbo 50 Anni viene trasmessa alle ruote dal cambio a doppia frizione a 8 rapporti (PDK) e dalla trazione integrale attiva Porsche Traction Management (PTM) con sistema PTV Plus di ripartizione della coppia, che include il differenziale posteriore autobloccante controllato elettronicamente con ripartizione della coppia completamente variabile.
L’impianto di scarico sportivo con terminali neri di Porsche 911 Turbo 50 Anni fa parte della dotazione di serie. Anche le sospensioni sportive con sistema PASM (di regolazione elettronica degli ammortizzatori) ribassate di 10 millimetri e il sistema di sollevamento dell’asse anteriore sono inclusi nella dotazione standard, al pari dei proiettori a LED con tecnologia Matrix HD con sistema Porsche Dynamic Light System Plus. Le pinze dei freni dell’impianto frenante in carboceramica PCCB di serie presentano una finitura nera.
Porsche 911 Turbo 50 Anni in edizione limitata può essere ordinato con prezzioa partire da 283.096 euro, e consegne inizieranno nell’autunno del 2024.
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Ultima modifica: 18 Agosto 2024
