Porsche 911, icona del Marchio e archetipo dell’auto sportiva, di lusso ad alte prestazioni e fruibilità, non diventerà elettrica.
Da 60 anni, correva il 1963, la noveundici è un riferimento assoluto.
E rimarrà tale, unico modello del Marchio con motore a combustione termica, con il mitico flat six, il sei cilindri boxer.
Che avrà una grossa mano dall’adozione del carburante sintetico, già in produzione da parte del Costruttore di Zuffenhausen.
Il progetto di Porsche prevede per il 2030 di arrivare all’80% di vendite di auto elettriche. Macan, 718 Cayman e Boxster e Cayenne saranno solo elettriche.
Porsche 911, una vera highlander
L’eccezione sarà lei, grazie anche alla deroga prevista della Commissione UE dopo il 2035 per quanto riguarda gli e-fuel.
Lo scorso anno nelle vendite la 911 ha rappresentato circa 1 modello su 8 (13%).
“Produrremo la 911 il più a lungo possibile con un motore a combustione” ha detto Karl Dums, Senior Project Lead eFuels di Porsche.
Il mito resiste.
Che motore termico monta Porsche?
I motori boxer, a cilindri contrapposti, prodotti da Porsche sono i 9A2 e 9A2 evo nelle versioni a 4 e 6 cilindri.
Quanto costa la Porsche meno cara?
La Porsche meno cara è la 718 Cayman 2.0 che parte da un prezzo di 67.401 euro.
Quale è stata la prima Porsche?
La Casa, fondata da Ferdinand Porsche nel 1931, produsse la prima sportiva nel 1948, si chiamava 356.
Ultima modifica: 31 Luglio 2023
