Porsche 911 GT2 RS, la noveundici sportiva, ma non estrema come la GT3, è attesa alla nuova generazione. Più “cattiva” della Turbo, ma non solo pistaiola. Una via di mezzo tra i due modelli. Che sotto il cofano avrà un’evoluzione del flat six, il sei cilindri boxer, della 911 Turbo. Ovvero il 3.8 litri sovralimentato, con potenza aumentata da 570 a 650 cavalli, e la coppia da 700 a 750 Nm. Turbine maggiorate, come la pressione e iniezione ad acqua per abbassare la temperatura nei condotti di aspirazione. Metodo usato dalle Ferrari in F1 oltre 30 anni fa.
La Porsche 911 GT2 RS sarà dotata solo di cambio automatico a doppia frizione PDK. Niente manuale e la trazione sarà solo posteriore.
Porsche 911 GT2 RS, nata per volare
Le prestazioni non sono state annunciate. L’accelerazione da 0 a 100 km/h sarà nell’ordine dei 3 secondi, al pari della concorrenza più agguerrita. E lo zero 200 km/h a poco più di 8 secondi. La velocità massima prossima o superiore ai 320 km/h. Le sospensioni saranno derivate dalla 911 Cup. Con molle più rigide e una ricerca maniacale per ridurre il peso. La massa sarà intorno ai 1.500 kg, grazie all’uso di alluminio, magnesio, fibra di carbonio, titanio e altri materiali speciali.
Ultima modifica: 6 Giugno 2017
