Porsche 911 Carrera T, ritorno alle origini del piacere di guida e omaggio alla storia del Marchio.
L’essenza della sportività è protagonista. Disponibile per la prima volta anche in versione cabriolet, questa vettura si rivolge ai puristi, a coloro che cercano un’esperienza di guida pura e coinvolgente.
Il cuore pulsante di Porsche 911 Carrera T è il motore boxer biturbo a sei cilindri da 3.0 litri, lo stesso della 911 Carrera, capace di erogare 394 cavalli e 450 Nm di coppia.
La vera novità , però, risiede nella trasmissione: la Carrera T è disponibile esclusivamente con cambio manuale a sei rapporti, una scelta che sottolinea la sua vocazione sportiva e il suo carattere autentico.
La leggerezza è un altro elemento fondamentale di questa vettura.
Grazie all’utilizzo di finestrini ultraleggeri, alla riduzione dell’isolamento interno e all’adozione del cambio manuale, la Carrera T, nella sua configurazione più leggera con sedili avvolgenti, pesa solo 1.478 kg, ben 40 kg in meno rispetto alla 911 Carrera standard.
Porsche 911 Carrera T, il carattere non manca
Le prestazioni sono di assoluto rilievo: accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi (4,7 secondi per la Cabriolet) e raggiunge una velocità massima di 295 km/h (293 km/h per la Cabriolet).
A contribuire a queste performance, oltre al motore e al cambio, ci sono un impianto frenante potenziato con dischi da 350 mm di diametro e pinze anteriori a sei pistoncini e un impianto di scarico sportivo di serie.
Ma la Carrera T non è solo potenza e velocità . La sua anima sportiva si esprime anche attraverso una maneggevolezza eccezionale, frutto di un telaio e di una messa a punto sviluppati appositamente per questo modello.
L’asse posteriore sterzante, di serie, e il rapporto di sterzata più diretto sull’asse anteriore garantiscono una risposta precisa e immediata ai comandi del pilota.
Anche le sospensioni sportive adattive PASM, ribassate di 10 mm, contribuiscono a rendere la guida della Carrera T ancora più coinvolgente, offrendo un assetto sportivo senza compromettere il comfort.
Esteticamente, Porsche 911 Carrera T si distingue dagli altri modelli della serie per alcuni dettagli unici: un adesivo con il logo dello schema del cambio sui finestrini posteriori, la denominazione del modello sul retro in Grigio Vanadio, inserti in Grigio Vanadio metallizzato su griglia del cofano posteriore, specchietti retrovisori e cerchi in lega leggera.
L’abitacolo è un trionfo di sportività ed eleganza. Il cronometro del pacchetto Sport Chrono, di serie, spicca sul cruscotto, mentre la leva del cambio accorciata con pomello in legno di noce a poro aperto e lo stemma “MT” (Manual Transmission) sottolineano la natura purista di questa vettura.
I sedili sportivi di serie sono neri con parte centrale rivestita in Sport-Tex, ma sono disponibili come optional i sedili leggeri a guscio singolo e i sedili Sport Plus.
La Porsche 911 Carrera T è disponibile in Italia con prezzi a partire da 147.320 euro per la versione Coupé e 161.751 euro per la Cabriolet.
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Ultima modifica: 31 Ottobre 2024