Piaggio Ape, nessun veicolo commerciale al mondo può vantare una storia simile. Da sessant’anni, le sue tre ruote hanno calcato tutte le strade del mondo e assicurato il trasporto di ogni tipo di merce. L’Ape ha scritto una delle pagine più importanti della mobilità urbana e del trasporto leggero. Un mezzo unico nel suo genere e a suo modo un’icona tra i mezzi di trasporto. Chiunque, chiudendo gli occhi, se ne può immaginare uno. La sua inconfondibile sagoma ha attraversato in lungo e in largo, nel tempo e nello spazio, il nostro Paese e il mondo.
Parlare di Ape significa parlare di una storia italiana, nata dalla genialità del progettista aereonautico Corradino d’Ascanio e dalla lungimiranza di Enrico Piaggio, oltre mezzo secolo fa.
Un mito intramontabile che ha attraversato e, a suo modo, scandito i momenti cruciali della Storia d’Italia dal secondo dopoguerra ad oggi. Fin dal 1948, anno della sua comparsa sul mercato, l’Ape è sempre rimasto fedele al concetto originario di leggerezza agilità e versatilità. Evoluto e migliorato negli anni ma sempre uguale a se stesso, sempre inconfondibilmente Ape.
Dal primo Ape, prodotto in piena fase di ricostruzione, all’Ape C che ha accompagnato l’Italia nel boom economico; dall’avveniristico Ape Pentarò a 5 ruote dei primi anni ‘60, all’Ape Car, regina degli anni ‘70. Per arrivare poi all’Ape TM progettato nel 1982 da Giorgetto Giugiaro, fino alle versioni dei giorni nostri come Ape Cross, dedicata ai giovani.
Un lungo tragitto, che ha caratterizzato la vita di generazioni e che ha portato ad Ape una popolarità straordinaria. Da quando è nato, Ape è sempre stato pronto a dare il suo prezioso aiuto a chi lavora. Con il passare degli anni Ape ha moltiplicato il numero di versioni e di allestimenti diventando il compagno insostituibile di qualsiasi trasportatore.
La gamma Ape vanta inoltre un gran numero di allestimenti capaci di adattarsi in maniera specifica alle esigenze di categorie professionali pubbliche e private. Gli allestimenti Ape sottolineano l’impegno di Piaggio a unire i vantaggi della flessibilità ai tradizionali valori di Ape: robustezza, facilità di guida ed economia di esercizio.
LA GAMMA: UN APE PER OGNI ESIGENZA
Ape 50
Ape 50 rappresenta senza dubbio la gamma di veicoli commerciali più piccoli e generosi al mondo. E anche la più giovane, visto che si può guidare con il solo “patentino”, a partire dai 14 anni. Piccolo? Sì, perchè nessuno come Ape 50 può trovare così facilmente parcheggio o passare tranquillamente per le più strette “stradine”. Generoso? Estremamente. La sua capacità di trasporto rapportata a dimensioni e consumi ha dell’incredibile (fino a 200 Kg di peso e fino a 1,5 m3 di volume). Pianale di facile accesso, spazioso come nella versione furgone o giovane come nella versione Cross, Ape 50 offre una gran quantità di soluzioni possibili.
- Ape 50 Pianale: l’originale. Sempre pronto a dare una mano. Imbattibile per le sue piccole dimensioni, per la maneggevolezza e i consumi contenuti. Ideale per il piccolo trasporto in zone rurali e urbane.
- Ape 50 Furgone: il piccolo fattorino. Utile per le piccole e frequenti consegne in ambito urbano. Oltre a tanto spazio, assicura facilità di carico e un’affidabilità assoluta.
- Ape Cross Country: il “pick-up” giovane. Con questo mini-veicolo è impossibile passare inosservati grazie ai colori trendy della sua carrozzeria, ai massicci e sicuri roll-bar.
Ape Classic
La riedizione moderna del grande classico Ape Piaggio. Ape Classic ripropone intatte le forme dell’Ape più tradizionale (il mitico 601). Le sue rotondità senza tempo dal grande fascino “vintage” vestono un telaio super robusto e una moderna motorizzazione Diesel da 435cc. Euro 4.Ape Classic è, inoltre, offerto a un prezzo molto interessante.
Ape Calessino
Ape Calessino è una perfetta reinterpretazione del mitico design degli anni ‘60 che richiama i valori della solarità del Mediterraneo, è icona di uno stile di vita, è simbolo prezioso di un minimalismo elegante ed esclusivo. Le tradizionali caratteristiche di robustezza e maneggevolezza di Ape si arricchiscono di finiture “yachting style” di gran pregio. La livrea, in un raffinato color sabbia,. Ape Calessino è omologato per ospitare tre persone che sono accolte da una comoda selleria in color crema. Le quattro porte sono realizzate in telaio di acciaio inox lucidato e rivestite in tela impermeabile e lavabile. Lo stesso materiale del quale si compone la capote modulare. Ape Calessino è guidabile già a sedici anni con patente A1
Insomma una vera “Ape Regina” del trasporto che ha seguito, dal 1948, l’evolversi della società italiana e che continuerà a farlo anche nel prossimo futuro.
Scheda Tecnica Piaggio Ape 50
Motorizzazione: motore monocilindrico a due tempi cilindrata 49.8 cc
Alimentazione: miscela benzina-olio al 2%
Raffreddamento: a aria
Velocità max: a norma di legge
Trazione: posteriore
Diametro di sterzata: 6 m
Pneumatici: 100 – 90 – 10’’
Dimensioni e portata
| Furgone | Pianale | Pianale Corto | |
| Lunghezza (mm) | 2.500 | 2.700 | 2.490 |
| Larghezza (mm) | 1.260 | 1.260 | 1.260 |
| Altezza (mm) | 1.590 | 1.550 | 1.550 |
| Passo (mm) | |||
| Volume di carico (m cubi) | |||
| Dimensione Piano di carico (mm) | 1.260 x 1.200 | 1.420 x 1.200 | 1.270 x 1.200 |
| Portata Utile (kg) | 175 | 205 | 205 |
Scheda Tecnica Piaggio Ape TM BENZIN
Motorizzazione: monocilindrico a due tempi cilindrata 218 cc
Alimentazione: benzina
Raffreddamento: a aria
Velocità max: 60 km/h
Trazione: posteriore
Diametro di sterzata: 7 m
Pneumatici: 4,00 12 c ant. 125 R125C post.
Passo: 2170 mm
Dimensioni e portata
| Furgone | Pianale lungo | Pianale | Ribaltabile | |
| Lunghezza (mm) | 3.210 | 3.390 | 3.175 | 3.390 |
| Larghezza (mm) | 1.480 | 1.500 | 1.480 | 1.530 |
| Altezza (mm) | 1.780 | 1.630 | 1.630 | 1.630 |
| Passo (mm) | 2.170 | 2.170 | 2.170 | 2.170 |
| Volume di carico | ||||
| Dimensione Piano di carico (mm) | 1.800 x 1.460 | 2.040 x 1.470 | 1.830 x 1.480 | 1.877×1520 |
| Portata Utile (kg) | 765 | 805 | 805 | 765 |
Scheda Tecnica Piaggio Ape TM DIESEL
Motorizzazione: 4 tempi iniezione indiretta
Alimentazione: diesel
Raffreddamento: misto ad aria forzata e circolazione olio nella testa
Velocità max: 63 km/h
Trazione: posteriore
Diametro di sterzata: 7 m
Pneumatici: 4,00 12 c ant. 125 R125C post.
Passo (versione manubrio) : 2170 mm
Passo (versione volante) : 2130 mm
Dimensioni e portata
| Pianale lungo | Pianale | Ribaltabile | |
| Lunghezza (mm) | 3.390 | 3.175 | 3.335 |
| Larghezza (mm) | 1.500 | 1.480 | 1.530 |
| Altezza (mm) | 1.630 | 1.630 | 1.630 |
| Volume di carico | |||
| Dimensione Piano di carico (mm) | 2.040 x 1.494 | 1.830 x 1.480 | 1.995×1520 |
| Portata Utile (kg) | 755 | 755 | 715 |
Scheda Tecnica Piaggio Ape CLASSIC
Motorizzazione: monocilindrico 4 tempi iniezione indiretta 422 cc
Alimentazione: diesel
Raffreddamento: a liquido permanente a circolazione forzata
Velocità max: 65 km/h
Trazione: posteriore
Pneumatici: 4,5 – 10’’
Passo mm: 2.390
Dimensioni e portata
| Pianale | |
| Lunghezza (mm) | 2.940 |
| Larghezza (mm) | 1.550 |
| Altezza (mm) | 1.770 |
| Volume di carico | |
| Dimensione Piano di carico (mm) | 1.490 x 2.390 |
| Portata Utile (kg) | 700 |
Scheda Tecnica Piaggio Ape CALESSINO
Motorizzazione: monocilindrico 4 tempi iniezione indiretta 422 cc
Alimentazione: diesel
Raffreddamento: a liquido permanente a circolazione forzata
Velocità max: 56 km/h
Trazione: posteriore
Pneumatici: 4,5 – 10’’
Passo mm : 1.920
Dimensioni e portata
| Calex | |
| Lunghezza (mm) | 3.400 |
| Larghezza (mm) | 1.550 |
| Altezza (mm) | 1.680 |
| Portata Utile (kg) | 245 |
Ultima modifica: 23 Novembre 2017
