Peugeot Rifter, il multispazio francese ora è disponibile con il compatto motore benzina. Si ratta del tre cilindri 1.2 Puretech da 130 cavalli con cambio automatico a otto rapporti EAT8. Un binomio dinamico, che beneficia della moderna piattaforma modulare EMP2. Rifter è poliedrico, modulare e pratico, disponibile in due diverse lunghezze, 4,4 o 4,75 metri, entrambe a 5 o 7 posti.
Offre abitabilità a bordo, versatilità dello spazio interno, comfort e una connotazione da SUV. Questo grazie a maggiore altezza dal suolo, ruote protette da ampi passaruota, protezioni dei sottoporta e degli scudi paraurti.
Disponibile a richiesta l’Advanced Grip Control che, con l’abbinamento di serie dei pneumatici M+S da 16”, aumenta la trazione su fondi scivolosi . La funzione HADC, permette poi il controllo automatico della velocità in discesa del mezzo, elevando la sicurezza in situazioni limite.
Rifter offre ora una gamma ampia di motorizzazioni e allestimenti. I primi contano sulla disponibilità dei benzina PureTech da 110 o 130 CV e dei Diesel BlueHDi da 75, 100 o 130 CV, anche con cambio automatico EAT8, vera novità per il segmento. Per ciò che riguarda gli allestimenti, sono 3, ciascuno disponibile in due diverse lunghezze di corpo vettura: Active, Allure e GT Line.
Gamma Rifter
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Active |
Allure |
GT Line |
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|
Standard |
Long |
Standard |
Long |
Standard |
Long |
|
| BlueHDi 130 S&S EAT8 |
€ 25.650 |
€ 26.850 |
€ 26.950 |
€ 28.150 |
€ 28.150 |
€ 29.350 |
| BlueHDi 130 S&S |
€ 23.950 |
€ 25.150 |
€ 25.250 |
€ 26.450 |
€ 26.450 |
€ 27.650 |
| BlueHDi 110 |
€ 22.850 |
€ 24.050 |
€ 24.150 |
€ 25.350 |
€ 25.350 |
€ 26.550 |
| BlueHDi 75 |
€ 21.750 |
€ 23.050 |
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| PureTech 130 S&S EAT8 |
€ 24.500 |
€ 25.700 |
€ 25.800 |
€ 27.000 |
€ 27.000 |
€ 28.200 |
| PureTech 110 S&S |
€ 22.200 |
€ 23.400 |
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Ultima modifica: 23 Luglio 2019
