508 è il numero speciale per Peugeot e per il futuro prossimo del Marchio. La famiglia 508, con la berlina, la wagon protagonista ora del lancio in Italia e anche con la Concept 508 Peugeot Sport Engineered, che prefigura l’imminente era delle auto elettrificate e sportive è un manifesto.
Peugeot 508 SW, la prova di QN Motori
Abbiamo avuto la diretta conferma del nuovo corso nello scenario del Foro Italico. Peugeot è storico partner del tennis: dal 1984 col Roland Garros e chi non ricorda la 205 Roland Garros del 1989, seguira anche dalla 405. Dopo la partnership con Djokovic dal 2016 è auto ufficiale dell’ATP World Tour.
Agli Internazionali d’Italia Peugeot schiera la sua flotta, con la nuova affascinante 208 in bella mostra, anche con l’elettrica e-208.
Il Marchio del Leone affronta la transizione energetica come un match di tennis. Un set alla volta, puntando sul retaggio storico del Marchio e la tecnologia. Cercando di non spaventare o deprimere i clienti. Il piacere di guida ha un futuro secondo Peugeot, questo comunica il claimscelto dalla Casa, ovvero “Unboring the future”.
“Un futuro da affrontare con serenità, piacere e semplicità”, come ha dichiarato Salvatore Internullo, il direttore del Marchio.
La strada pare quella giusta: il 2018 è stato il migliore degli ultimi 15 anni di Peugeot. E il 2019 è iniziato in controtendenze sul resto del mercato, con una crescita del 6,4%.
508 ha un ruolo di prestigio e di portabandiera in questo percorso. La berlina (fastback) ha riscosso un buon successo. 508 Hybrid arriverà tra luglio e agosto, proponendo l’ibrido vero secondo Peugeot. Il plug-in, quello alla spina, con ricarica. Con 225 cavalli e una “vera” autonomia elettrica: 50 km oltre a quella a benzina.
Concept 508 Peugeot Sport Engineered rappresenta l’essenza del piacere di guida. Con 400 cavalli, un motore elettrico e uno termico all’anteriore e un propulsore elettrico al posteriore. Può fare 50 km solo elettrica, accelerare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi, ma emette solo 49 g/km di CO2.
In mezzo a cotanta tecnologia ci sono la sostanza e la bellezza di 508 SW, la stella degli Internazionali d’Italia. Familiare bella, tecnologica e confortevole, come confermato dalle nostre impressioni di guida
Peugeot 508 SW, i prezzi per il mercato italiano. E’ disponibile per privati e business con formule di noleggio e leasing.
Active |
Business |
Allure |
GT Line |
GT |
First Edition |
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BlueHDi 180 S&S EAT8 |
euro 42.280 |
euro 46.280 |
euro 51.000 |
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BlueHDi 160 S&S EAT8 |
euro 37.280 |
euro 39.080 |
euro 41.080 |
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BlueHDi 130 S&S EAT8 |
euro 33.630 |
euro 35.280 |
euro 37.080 |
euro 39.080 |
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BlueHDi 130 S&S |
euro 31.630 |
euro 33.280 |
euro 35.080 |
euro 37.080 |
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PureTech Turbo 225 S&S EAT8 |
euro 46.180 |
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PureTech Turbo 180 S&S EAT8 |
euro 35.330 |
euro 38.780 |
euro 40.780 |
Ultima modifica: 16 Maggio 2019
