L’ibridazione leggera, o mild hybrid, sta conquistando il mercato automobilistico, attestandosi come una delle motorizzazioni più diffuse. In questo contesto, la Peugeot 3008, modello di punta della Casa francese, si presenta nella sua versione Hybrid, un’opzione accattivante non solo per le sue caratteristiche, ma anche per il prezzo competitivo.
Con un costo inferiore ai 40.000 euro, si posiziona come la variante più accessibile della gamma, distinguendosi dalla versione completamente elettrica e dalla più costosa plug-in.
Peugeot 3008, i vantaggi dek mild hybrid 48 Volt
E’ equipaggiata con un motore 1.2 PureTech a tre cilindri turbo da 136 cavalli, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione e-DCS6 a sei rapporti.
Questo propulsore, fiore all’occhiello di Stellantis, è presente anche su altri modelli come l’Alfa Romeo Junior Ibrida, e si avvale di una catena di distribuzione al posto della cinghia a bagno d’olio, garantendo maggiore affidabilità.
L’integrazione con un propulsore elettrico da 21 kW alimentato da una rete a 48 V permette alla vettura di muoversi in modalità completamente elettrica in determinati scenari, offrendo i vantaggi di un’auto “full” con una tecnologia più semplice ed economica.
Questa soluzione ibrida, destinata a un ampio apprezzamento, si rivolge a una clientela attenta ai consumi e all’ambiente. La sinergia tra il motore termico e quello elettrico si traduce in prestazioni brillanti.
La Peugeot 3008 Hybrid accelera bene da 0 a 100 km/h in poco più di 9 secondi, superando le aspettative considerando le dimensioni del veicolo. La fluidità di marcia è assicurata dal cambio a doppia frizione, che offre un piacere di guida superiore rispetto ai cambi a variazione continua.
L’efficienza del sistema ibrido è evidente nei consumi: con una percorrenza media di oltre 16 km/litro, la 3008 Hybrid garantisce un’autonomia di oltre 850 km.
Dal punto di vista estetico, la Peugeot 3008 Hybrid conserva il design audace da SUV fastback che la contraddistingue. Le linee possenti, ma non eccessive, e gli spigoli, in particolare quelli posteriori, la rendono un’auto che non passa inosservata.
Gli interni sono impreziositi dal nuovo Peugeot Panoramic i-Cockpit, optional sull’allestimento Allure. Questo sistema, composto da uno schermo curvo HD da 21”, integra la strumentazione digitale e l’infotainment, offrendo un’esperienza di guida immersiva.
Il software dell’infotainment è aggiornabile over-the-air, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, e include un nuovo assistente vocale con ChatGPT.
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Ultima modifica: 20 Novembre 2024