La seconda generazione Audi Q3 Sportback, una sintesi di dinamismo e soluzioni inedite, si appresta a ridefinire il segmento, del quale è un riferimento per la categoria.
Arriverà saloni entro la fine del 2025, con un listino prezzi a partire da 44.500 euro.
Un design esterno deciso la contraddistingue. Il profilo sportivo, con il padiglione abbassato di 29 millimetri, evoca una coupé raffinata. Il frontale rinnovato presenta luci diurne sottilissime e un’ampia calandra rialzata.
La vettura, lunga 4,53 metri, vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,30. Cerchi da 17 a 20 pollici completano l’estetica.
Audi Q3 Sportback, gli interni: l’abbraccio digitale
L’abitacolo accoglie con la plancia “softwrap“, un elemento avvolgente. Al suo interno si sviluppa l’Audi Digital Stage, un’interfaccia digitale avanzata. Presente il Virtual cockpit da 11,9 pollici e lo schermo MMI da 12,8 pollici, uniti in un unico elemento di design.
Il piantone dello sterzo rinnovato ospita il selettore del cambio. La sua posizione, ora sul volante, libera spazio per due portabicchieri e una stazione di ricarica induttiva refrigerata da 15 Watt.
Materiali sostenibili, come il poliestere riciclato e l’Econyl, arricchiscono l’ambiente. L’isolamento acustico migliorato assicura comfort.
Audi Q3 Sportback, performance e propulsori
La gamma motori include tre unità a benzina e un diesel. Spiccano i propulsori 1.5 TFSI mild hybrid da 150 cavalli e i 2.0 TFSI da 204 o 265 cavalli. L’offerta diesel presenta un 2.0 TDI da 150 cavalli.
Il fiore all’occhiello è la variante plug-in e-hybrid di Audi Q3 Sportback, con una potenza complessiva di 272 cavalli. Accelera da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. L’autonomia elettrica raggiunge i 118 chilometri WLTP, un riferimento per la categoria.
La ricarica rapida DC consente di passare dal 10% all’80% in meno di 30 minuti.
Sicurezza e innovazione di guida
La Sportback si distingue per lo sterzo progressivo, di serie. Le sospensioni prevedono tre configurazioni, incluse le adattive a doppia valvola. I sistemi di assistenza alla guida, derivati da modelli superiori, offrono protezione avanzata.
Tra le dotazioni si trovano l’assistente al parcheggio plus e la frenata automatica di emergenza. Il sistema adattivo alla guida evoluto mantiene la vettura in corsia fino a 210 km/h. Un innovativo parcheggio con machine learning permette di “insegnare” manovre all’auto.
L’illuminotecnica digitale, con proiettori Matrix LED e tecnologia OLED, amplifica la sicurezza. I 25.600 micro-LED per modulo gestiscono la luce con precisione, evitando abbagliamenti.
Funzioni come la “luce di corsia” e “di orientamento” migliorano la visibilità predittiva. I proiettori interagiscono con il sistema Car-to-X, proiettando avvisi sul manto stradale.
Nuovo Audi Q3 Sportback, le foto ufficiali
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Ultima modifica: 28 Agosto 2025
