di Gianluca Sepe
Non una semplice evoluzione e nemmeno una versione differente ma un modello nuovo che poggia su alcuni solidi pilastri. MG4 Urban è l’ultima elettrica del Marchio anglosassone ma soprattutto una nuova vettura che si va ad inserire nell’offerta sfruttando forme simili a quelle della già conosciuta MG4 ma con dimensioni maggiorate e una vocazione da urban crossover. Il tutto condito con una dose tecnologia da segmento superiore.
La nuova MG4 Urban si differenzia rispetto alla tradizionale MG4 Electric innanzitutto per l’architettura, con la prima che è nata su una piattaforma dedicata, vale a dire la E3. Come anticipavamo, crescono le dimensioni, con 10 cm in più in lunghezza. Quest’ultima ora misura 4,40 metri mentre l’altezza è di 1,55 metri (+3 cm), la larghezza 1,84 metri, identica a quella della MG4 EV e infine il passo generoso è da 2,75 metri, con 5 cm in più rispetto alla parente stretta.
Il design di MG4 Urban è morbido, senza fronzoli e con line che risultano essere meno tese e più eleganti. C’è un nuovo taglio per quel che riguarda i gruppi ottici, specialmente all’anteriore con un chiaro richiamo alla Cyberster. In coda invece ritroviamo una soluzione unica che abbraccia tutto il portellone, con due elementi geometrici che invece omaggiano la Union Jack e le origini del brand. Stile minimale anche in abitacolo, dove la plancia è semplice ma mostra comunque grande cura per le finiture.
I tasti fisici sono stati ridotti al minimo, con gli unici comandi analogici che permettono di gestire direttamente la climatizzazione. Dietro al volante c’è un quadro strumenti da 7’’ mentre al centro della plancia c’è un display touch da 12,8’’ per gestire le funzionalità multimediali. L’infotainment è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto anche in modalità wireless. Dimensioni maggiorate significano ovviamente maggior spazio a bordo, con confort a sufficienza per i passeggeri ma anche una capacità di carico migliorata: si parte da una base di 577 litri che diventano 1.364 litri reclinando il divano posteriore.
Fiore all’occhiello tecnologico di questa vettura è la powertrain, con il suo motore 6-in-1 che rappresenta un esempio di efficienza e compattezza. Questa tecnologia unisce infatti unità di trazione, on board charger, centraline, riduttore e convertitore DC-DC. Sulla nuova MG4 Urban sono previsti due livelli di potenza, da 110 o 118 kW, 150 o 160 CV, con altrettanti tagli batteria, da 44 o da 54 kWh.
L’accumulatore ha sempre chimica LFP ed è integrato nella vettura con il sistema Cell-to-body, massimizzando la rigidità complessiva della vettura. In termini di autonomia, si arriva ad un massimo di 416 km nel ciclo misto che possono diventare 600 nel ciclo urbano. La ricarica si può effettuare fino a 11 kW in corrente alternata e fino a 87 kW in DC.
MG4 Urban su strada
La nostra prova al volante di nuova MG4 Urban si è svolta su un percorso cittadino ed extraurbano, nei pressi di Milano e Monza. L’elettrica del marchio inglese si è dimostrata composta, ben bilanciata e molto silenziosa. Anche nelle curve affrontate a velocità più elevate o su superfici meno regolari ha dimostrato un buon set up sospensivo, nonostante la sostituzione del Multilink con il ponte torcente al posteriore.
Molto utile la modalità One-Pedal, con l’intensità della frenata rigenerativa che si regola direttamente dal menù del sistema multimediale. Sta comodo anche chi siede dietro, grazie a 984 mm a disposizione per le gambe. Funzionali poi le tante tasche e vani porta oggetti a bordo.
La gamma di MG4 Urban comprende due allestimenti, Confort e Premium. Nel primo caso c’è la possibilità di scegliere anche la batteria più grande. Il prezzo di listino parte da 25.490 euro.
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Ultima modifica: 19 Maggio 2026
