MG Motor ha archiviato il 2025 con 50.064 auto immatricolate in Italia, confermando una traiettoria di crescita costruita su basi industriali solide e scelte tecnologiche coerenti.
Il risultato assume rilievo in un mercato segnato da domanda irregolare, pressione competitiva crescente e trasformazioni rapide delle preferenze dei Clienti.
La spinta principale è arrivata dalla tecnologia Hybrid+, che ha ridefinito il posizionamento del Marchio nel panorama dell’ibrido full, portandolo stabilmente tra i riferimenti del settore.
Nel corso dell’anno, l’elettrificazione ha superato il 50% del mix di gamma, sommando full hybrid, Plug-in Hybrid ed elettrico puro.
Una soglia che racconta una maturità industriale raggiunta senza forzature commerciali, ma attraverso una diffusione progressiva su modelli di volume.
Full hybrid MG Motor: numeri, quota e posizionamento
Il cuore del risultato 2025 è rappresentato dall’affermazione della tecnologia Hybrid+, definita dal Costruttore come full hybrid ad alta integrazione elettrica.
Con 23.891 auto full hybrid consegnate in dodici mesi, MG ha raggiunto il secondo posto tra i protagonisti dell’ibrido sul mercato italiano.
Un traguardo che assume valore strategico considerando un segmento che supera il 40% delle immatricolazioni complessive, diventando asse portante della transizione.
La soluzione tecnica combina motore termico ed elettrico con una batteria da 1,83 kW, privilegiando efficienza reale e fruibilità quotidiana.
L’impostazione ha permesso di coniugare prestazioni fluide, consumi contenuti e comfort di marcia, elementi centrali per una clientela trasversale.
Andrea Bartolomeo, Country Manager e Vice President di SAIC Motor Italy, ha spiegato: “50.064 auto raccontano l’impegno del team, la fiducia dei Clienti e la concretezza del progetto MG Motor, fondato sul full hybrid come tecnologia accessibile e matura”.
Modelli di volume MG: ZS, MG3 e HS protagonisti
Il contributo maggiore è arrivato dai modelli di volume, capaci di presidiare segmenti chiave con continuità commerciale.
MG ZS si è confermata pilastro della gamma, raggiungendo 28.516 unità nel 2025, tra versioni benzina e Hybrid+.
La motorizzazione 1.5 aspirata da 115 cavalli ha mantenuto una presenza stabile nelle classifiche, mentre la variante Hybrid+ ha coperto quasi 50% delle vendite del modello.
MG3 ha chiuso l’anno a 13.375 auto, con una quota Hybrid+ superiore alla metà, segnale di un’accoglienza positiva anche nel segmento delle compatte.
Dimensioni contenute, dotazioni complete e schema full hybrid hanno sostenuto una proposta orientata alla mobilità urbana evoluta.
MG HS, SUV di segmento C, ha superato 6.000 unità, distribuendo le vendite in modo equilibrato tra benzina, full hybrid e Plug-in Hybrid.
La versione ricaricabile ha raggiunto oltre 100 km di autonomia elettrica e 14 g/km di CO2 WLTP, entrando nella top 10 della categoria.
Gamma elettrificata e ruolo del B2B
Il 2025 ha segnato un rafforzamento deciso anche nel canale B2B, con una crescita costante tra noleggio e flotte aziendali.
La presenza di motorizzazioni diversificate ha favorito l’ingresso in contesti professionali sensibili a costi di gestione, emissioni e affidabilità operativa.
Sul fronte elettrico, MGS5 EV ha completato l’offerta a zero emissioni, sfruttando la piattaforma MSP già adottata da MG4.
Il motore da 170 kW, la guida a pedale unico e un’autonomia fino a 480 km hanno consentito un posizionamento competitivo nel segmento dei SUV elettrici.
Bartolomeo ha aggiunto: “Il podio dell’ibrido al fianco di Marchi storici conferma la validità delle scelte tecnologiche e l’impegno continuo nello sviluppo”.
La strategia MG Motor ha mostrato una crescita meno appariscente, ma strutturata, capace di trasformare volumi, mix e percezione del Marchio.
Il 2025 si è chiuso come un punto di consolidamento, non come un traguardo, in vista di una fase successiva ancora più selettiva.
Le 5 cose da sapere sul 2025 di MG Motor nel 2025
- 50.064 auto vendute in Italia in un mercato complesso e competitivo
- Secondo posto nel full hybrid con 23.891 unità Hybrid+
- Oltre 50% di gamma elettrificata tra hybrid, Plug-in ed EV
- Modelli di volume ZS, MG3 e HS stabilmente ai vertici dei segmenti
- Rafforzamento deciso nel B2B e ampliamento dell’offerta elettrica
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Ultima modifica: 7 Gennaio 2026
