Mercedes CLS 2021, la berlina-coupé, o coupé a quattro porte se preferite, si aggiorna. Arriverà sul mercato italiano a settembre. Esteticamente il frontale presenta la nuova mascherina del radiatore e i paraurti ad accentuare il dinamismo.
Dispone dello sportivo pacchetto AMG Line di serie su tutti gli allestimenti. Con kit aerodinamico, cerchi da 20 pollici, finiture cromate esterne: arrivano il nuovo colore blu metallizzato.
L’abitacolo è stato rinnovato con ulteriori combinazioni di pelle, rivestimenti in Nappa Exclusive e inserti e un nuovo volante, sulle razze ci sono i comandi degli Adas a richiesta attivabile con sensori capacitivi.
Mercedes CLS 2021, i Diesel
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CLS 300 d 4MATIC |
CLS 400 d 4MATIC |
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| Motore |
Serie |
OM 654 M |
OM 656 |
| Cilindri |
Numero/disposizione |
4 cil. in linea |
6 cil. in linea |
| Cilindrata |
cm³ |
1.993 |
2.925 |
| Potenza |
kW/CV |
195/265 |
243/330 |
| a |
giri/min |
4.200 |
3.600-4.200 |
| Potenza supplementare mediante ISG |
kW/CV |
15/20 |
– |
| Coppia max |
Nm |
550 |
700 |
| a |
giri/min |
1.800-2.200 |
1.200-3.200 |
| Coppia suppl. ISG |
200 |
– |
|
| Consumo di carburante comb.1NEDC |
l/100 km |
5,8-5,5 |
6,5-6,2 |
| Emissioni di CO2 comb.1 NEDC |
g/km |
153-144 |
172-163 |
| Accelerazione 0-100 km/h |
s |
6,4 |
5,2 |
| Velocità max |
km/h |
250 |
250 |
La diesel CLS 300 d 4MATIC lanciata a marzo 2021 (consumo di carburante combinato 5,8-5,5 l/100 km; emissioni di CO2 combinate: 153-144 g/km) dispone di una trazione mild hybrid. Il suo motore a quattro cilindri (OM 654 M) è dotato di alternatore-starter integrato di seconda generazione e rete di bordo a 48 V. La potenza erogata è 195 kW, oltre a 15 kW di effetto boost elettrico. Grazie al recupero di energia e alla possibilità di ricorrere alla modalità “sailing” in fase di rilascio a motore spento, questo sistema di trazione risulta molto efficiente. L’elettrificazione consente anche l’impiego di un compressore del fluido refrigerante elettrico per il climatizzatore.
Mercedes CLS 2021, i benzina
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CLS 450 4MATIC |
CLS 53 4MATIC+ |
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| Motore |
Serie |
M 256 |
M 256 |
| Cilindri |
Numero/disposizione |
6 cil. in linea |
6 cil. in linea |
| Cilindrata |
cm³ |
2.999 |
2.999 |
| Potenza |
kW/CV |
270/367 |
320/435 |
| a |
giri/min |
5.500-6.100 |
5.500-6.100 |
| Potenza suppl. mediante ISG |
kW/CV |
16/22 |
16/22 |
| Coppia max |
Nm |
500 |
520 |
| a |
giri/min |
1.600-4.000 |
1.800-5.800 |
| Coppia suppl. ISG |
250 |
250 |
|
| Consumo di carburante comb. NEDC |
l/100 km |
8,5-8,1 |
9,0-8,7 |
| Emissioni di CO2 comb.2 NEDC |
g/km |
195-185 |
206-199 |
| Accelerazione 0-100 km/h |
s |
4,8 |
4,5 |
| Velocità max |
km/h |
250 |
250 |
La potente CLS 53 4MATIC+ abbina i 435 CV allo stile sportivo e all’efficienza elevata. L’alternatore-starter integrato genera 16 kW di potenza e 250 Nm di coppia momentanee in più, alimentando anche la rete di bordo a 48 V. Riunisce in un motore elettrico il motorino di avviamento e l’alternatore, ed è integrato tra il motore e il cambio. Questo accorgimento, ma anche la sovralimentazione intelligente con compressore elettrico supplementare e turbocompressore a gas di scarico, perseguono il medesimo obiettivo: offrire la performance e la dinamica di marcia tipiche di AMG, riducendo al tempo consumi ed emissioni. Anche il cambio 9G SPEEDSHIFT TCT AMG dalla risposta estremamente rapida, la trazione integrale 4MATIC+ Performance AMG completamente variabile e l’assetto RIDE CONTROL+ AMG con sistema di sospensioni pneumatiche concorrono all’esperienza di guida dinamica.
Ultima modifica: 7 Aprile 2021
