Mercedes Classe S 2026, il palcoscenico della Capitale accoglie la variante aggiornata della ammiraglia per eccellenza, celebrando la ricorrenza della nascita dell’automobile avvenuta ben 140 anni fa.
La storia della mobilità moderna celebra una ricorrenza straordinaria ripercorrendo i 140 anni trascorsi dal deposito del brevetto originale della Benz Patent-Motorwagen.
L’atto ufficiale firmato dall’ingegnere Carl Benz nel lontano diciannovesimo secolo sancisce l’origine formale dell’intera industria automobilistica globale modificando la concezione stessa degli spostamenti sul territorio.
La filiale Mercedes-Benz Italia sceglie la cornice di Roma per festeggiare la ricorrenza secolare legando l’anniversario al debutto commerciale dell’ultima ammiraglia tecnologica della Stella.
Il legame storico tra Stoccarda e la Capitale
La sede centrale della filiale italiana opera nel territorio capitolino da oltre 50 anni rappresentando il centro nevralgico delle attività commerciali sul suolo nazionale.
Il costruttore tedesco affida alla nuova vettura il ruolo di ambasciatrice dell’evoluzione tecnica aziendale nata dall’intuizione pionieristica dei fondatori storici della scuderia.
Gli ingegneri di Stoccarda sviluppano soluzioni inedite combinando la tradizione motoristica con i moderni sistemi digitali gestiti dall’intelligenza artificiale dell’abitacolo.
Mercedes-Benz, inventrice del veicolo a motore. sceglie le storiche strade romane per togliere i veli al veicolo simbolo della tradizione ingegneristica di Stoccarda.
Le modifiche strutturali modificano oltre il 50% dei dettagli costruttivi totali traducendosi nella riprogettazione di circa 2.700 componenti. I
l frontale esibisce una griglia del radiatore maggiorata del 20% arricchita per la prima volta da elementi cromati tridimensionali e da una stella centrale auto-illuminata opzionale.
Mercedes Classe S 2026, firme luminose inedite e intelligenza artificiale integrata
La tecnologia visiva si affida ai proiettori anteriori DIGITAL LIGHT a doppia stella capaci di ottimizzare la visibilità notturna proiettando al contempo scritte di benvenuto sul suolo stradale. I gruppi ottici posteriori integrano cornici cromate e tre geometrie luminose distinte.
Il sistema operativo proprietario Mercedes Benz Operating System controlla l’architettura elettronica coordinando i servizi multimediali e i dispositivi di ausilio alla guida mediante l’uso dei dati presenti nella piattaforma cloud intelligente.
L’abitacolo di Mercedes Classe S 2026 ospita la configurazione MBUX Superscreen unendo lo schermo centrale da 14,4 pollici al monitor destinato al passeggero anteriore da 12,3 pollici protetti da una superficie in vetro continua.
I passeggeri fruiscono dell’assistenza virtuale evoluta sviluppata combinando le piattaforme di intelligenza artificiale generativa ChatGPT-4o, Microsoft Bing e Google Gemini per creare dialoghi complessi visualizzati tramite avatar digitali dinamici.
Il Presidente di Mercedes-Benz Italia Marc Langenbrinck ha detto durante la serata romana:
“Le date importanti si festeggiano in famiglia e con gli amici ed è per questo che li abbiamo riuniti tutti in questa meravigliosa serata nel cuore della Capitale. La stampa, i nostri partner e i nostri clienti: ognuno di loro, a suo modo, fa parte della grande famiglia della Stella. E come in famiglia o in un gruppo di amici, nel corso degli anni abbiamo raccolto molti complimenti, ma anche critiche, ed è giusto che sia così perché soprattutto lavorando sulle criticità siamo riusciti a creare automobili come la nuova Classe S, un benchmark assoluto nell’industria dell’auto.”.
“Abbiamo portato le nostre automobili elettriche ad un livello di maturità ed eccellenza impensabile fino a pochi anni fa e creato un ecosistema dove esprimere al meglio il concetto di ‘Welcome Home’. Un viaggio attraverso i valori del Brand che dal prodotto si estende a tutti i momenti in cui entriamo in contatto con i nostri clienti, per far sì che ovunque e in ogni momento percepiscano la stessa sensazione speciale di sentirsi a casa.”
Sensori predittivi per la sicurezza attiva e il parcheggio
La protezione degli occupanti si affida al modulo MB.DRIVE ASSIST provvisto di dieci telecamere esterne, cinque radar e dodici sensori a ultrasuoni gestiti da un supercomputer raffreddato ad acqua.
Mercedes Classe S 2026 corregge autonomamente la traiettoria aggirando gli ostacoli improvvisi grazie alla funzione sterzante Evasiva Steering Function Plus integrata nei pacchetti elettronici della dotazione standard.
Il dispositivo di parcheggio automatizzato rileva gli spazi liberi eseguendo manovre in diagonale e memorizza il percorso di retromarcia visualizzando i profili dei cerchi sul monitor centrale per evitare urti laterali.
L’esclusivo programma di personalizzazione denominato MANUFAKTUR Made to Measure permette agli acquirenti la selezione tra oltre 150 varianti di verniciatura esterna e ben 400 combinazioni cromatiche per i rivestimenti interni in pelle.
Mercedes Classe S 2026, propulsori elettrificati e sistemi dinamici del telaio
La gamma motori propone architetture a sei o otto cilindri sovralimentate e abbinate a un generatore di avviamento integrato funzionante tramite una rete elettrica ausiliaria a 48 volt.
La versione di punta a passo lungo adotta l’otto cilindri a benzina accreditato di 537 cavalli e 750 Nm di coppia massima mentre i propulsori a sei cilindri dispongono della funzione temporanea di overtorque.
La variante plug-in di Mercedes Classe S 2026 accoppia il motore termico a un modulo elettrico potenziato assicurando una percorrenza a zero emissioni vicina a 100 km grazie ai filtri antiparticolato e ai serbatoi pressurizzati di serie.
I motori a gasolio beneficiano di un catalizzatore riscaldato elettricamente per accelerare l’abbattimento degli inquinanti rispettando pienamente i parametri delle future normative europee sui gas di scarico.
Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC di Mercedes Classe S 2026 modificano la rigidità degli ammortizzatori leggendo preventivamente le imperfezioni stradali mediante la tecnologia predittiva basata sulle segnalazioni digitali trasmesse in tempo reale dalla rete condivisa Car-to-X.
L’asse posteriore sterzante modifica la direzione delle ruote posteriori fino a 10 gradi riducendo il raggio di volta di quasi due metri per facilitare le manovre cittadine.
Le 5 cose da sapere su Mercedes Classe S 2026
- La rinnovata ammiraglia tedesca debutta a Roma modificando il 50% dei dettagli costruttivi con 2.700 componenti inediti.
- L’interfaccia MBUX sfrutta gli algoritmi di intelligenza artificiale ChatGPT-4o e Google Gemini gestiti dal supercomputer centrale MB.OS.
- La motorizzazione di vertice a otto cilindri sviluppa una potenza massima pari a 537 cavalli ed erogazione fluida mild hybrid.
- La variante plug-in hybrid di Mercedes Classe S 2026 garantisce una percorrenza a zero emissioni stimata in circa 100 km di autonomia elettrica.
- L’asse posteriore sterzante opzionale ruota fino a 10 gradi riducendo lo spazio di manovra nei parcheggi più angusti.
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Ultima modifica: 23 Giugno 2026
