Mercedes-AMG GT Coupé4, ecco l’abitacolo della futura sportivo completando il quadro estetico dopo le anticipazioni di fine 2025.
L’impostazione interna fonde l’eleganza tipica del Costruttore con la cattiveria necessaria a una vettura capace di raggiungere regimi di rotazione elevati per prestazioni stradali estreme.
Gli occupanti di Mercedes-AMG GT Coupé4 trovano posto su quattro sedute singole studiate per garantire supporto laterale massimo, oppure possono optare per la configurazione classica dotata di divano posteriore frazionabile.
Plancia digitale e cockpit immersivo
L’architettura frontale sfrutta una configurazione a triplo schermo che integra un pannello per la strumentazione da 10,2 pollici e due display da 14 pollici dedicati a infotainment e passeggero.
La struttura avvolge il pilota attraverso una console centrale ricca di comandi fisici alternati a bocchette di aerazione circolari in metallo che includono un sistema di illuminazione ambientale.
Il tetto panoramico SKY CONTROL permette di variare elettricamente la trasparenza della superficie vetrata in quattro zone indipendenti, offrendo la possibilità di visualizzare grafiche ispirate al mondo delle competizioni.
Mercedes-AMG GT Coupé4, dinamica di guida e controllo hardware
La gestione del comportamento dinamico avviene tramite l’AMG RACE ENGINEER, un centro di comando situato nel tunnel centrale che coordina l’interazione tra hardware e applicativi software.
Tre selettori rotanti permettono di calibrare istantaneamente la reattività del motore tramite il Response Control, la rigidità delle sospensioni con l’Agility Control e l’intervento elettronico del Traction Control. Il sistema operativo MB.OS supporta la piattaforma MBUX, offrendo grafiche personalizzate in quattro stili differenti e l’applicativo AMG TRACK PACE per analizzare i dati telemetrici durante le sessioni in pista.
Mercedes-AMG GT Coupé4, Ppwertrain endotermico e cuore analogico
Nonostante i richiami stilistici alla Concept XX elettrica dell’anno scorso, la presenza di un contagiri con scala fino a 8.000 conferma l’utilizzo di una unità termica tradizionale.
La Casa punta sulla tecnologia endotermica, probabilmente supportata da moduli ibridi, per mantenere un legame diretto con gli appassionati della guida meccanica pura che cercano il suono dei pistoni.
La scelta tecnica posiziona il modello come alternativa termica alla futura gamma a zero emissioni, condividendo componenti meccaniche con la variante sportiva a due porte del Marchio.
Le 5 cose da sapere sugli interni di Mercedes-AMG GT Coupé4
- L’abitacolo integra tre monitor digitali per una superficie complessiva dedicata alla tecnologia che supera i 38 pollici.
- Il sistema di controllo della dinamica permette di intervenire su assetto e trazione tramite manettini rotanti dedicati.
- La strumentazione analogica digitale rivela un motore a scoppio capace di spingersi fino alla soglia degli 8.000 giri.
- La gestione software si affida al nuovo sistema MB.OS con funzioni di telemetria professionale integrate direttamente nel cloud.
- Il tetto in vetro può proiettare stemmi e loghi del Costruttore modificando la propria opacità attraverso impulsi elettrici.
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Ultima modifica: 10 Marzo 2026
