Il mercato automobilistico nei 31 paesi europei manifesta una spinta vigorosa nel mese di giugno 2026.
Le immatricolazioni raggiungono 1.407.332 unità, segnando un incremento del 13,1% rispetto alle 1.243.824 del medesimo periodo del 2025.
Il consuntivo del primo semestre tocca 7.232.066 immatricolazioni con un progresso del 6,1%. Il divario del mercato auto a confronto del primo semestre 2019 rimane ampio, registrando un ritardo del 14,2% sui volumi antecedenti la pandemia.
Il quadro dei mercati principali e il caso italiano
La Germania guida la graduatoria mensile con una crescita del 15,7%, precedendo Francia e Regno Unito, appaiate all’11,4%.
L’Italia segna un’espansione del 10,6%, superando la Spagna ferma al 7,8%. Sul periodo cumulato dei 6 mesi, la Penisola conquista il primato con una crescita del 9,5%.
I dati di vendita confermano però il ritardo italiano nell’adozione di veicoli a zero emissioni.
La quota delle autovetture ricaricabili in Italia tocca il 20,9% a giugno, ripartita tra un 10,2% di modelli BEV e un 10,1% di varianti PHEV. L’avanzamento delle BEV deriva dalle scadenze degli incentivi statali destinate ai concessionari il 30 giugno.
Nel resto del continente la penetrazione delle vetture BEV raggiunge livelli elevati. La Germania mostra una quota ricaricabile del 39,3%, il Regno Unito sale al 42,5%, la Francia registra il 36,1%. Escludendo l’Italia, lo share delle elettriche pure in Europa tocca il 27,4% a giugno.
Le strategie di riforma e la leva fiscale aziendale
L’Unione Europea ha introdotto l’Electrification Action Plan con il traguardo di raddoppiare i consumi elettrici entro il 2040. Il piano intende abbattere i listini iniziali d’acquisto dei veicoli a zero emissioni.
La Commissione UE concede la possibilità di destinare lo 0,3% del PIL annuo per la decarbonizzazione nel triennio 2026-2028. Questa flessibilità potrebbe sbloccare 14.000.000.000 euro di spazio fiscale per l’Italia.
“L’apertura concessa da Bruxelles costituisce un’opportunità irrinunciabile per il nostro Paese per avviare finalmente una riforma organica della fiscalità delle auto aziendali: un’azione che non rappresenterebbe una misura settoriale isolata, ma la concreta e coerente attuazione della nuova strategia europea per l’elettrificazione”, sottolinea Andrea Cardinali, Direttore Generale di UNRAE.
5 Cose da sapere sul mercato auto Europa a Giugno 2026
- Volumi giugno: Immatricolate 1.407.332 autovetture con un progresso del 13,1%.
- Dato mercato auto semestre: Raggiunte 7.232.066 unità, in crescita del 6,1% sul 2025.
- Ritardo pre-Covid: Il mercato perde ancora il 14,2% rispetto ai dati del 2019.
- Quota BEV italiana: La percentuale delle elettriche pure in Italia si arresta al 10,2%.
- Fondi fiscali: Flessibilità europea utilizzabile fino a 14.000.000.000 euro per l’Italia.
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Ultima modifica: 23 Luglio 2026
