Mazda MX-30 è la prima elettrica della Casa di Hiroshima. Un SUV – crossover a batterie, pronto per la produzione, arriverà sul mercato nel 2020. Precisamente nella seconda metà dell’anno.
Il design riprende gli stilemi Kodo, ma ci sono dei riferimenti alla mitica RX-8, come le portiere posteriori che si aprono controvento. La citazione è anche al motore della sportiva, il rotativo Wankel, che sarà usato anche come range extender.
Il frontale dell’auto, data l’assenza del motore termico, è stato completamente ridisegnato.
Le parole del CEO di Mazda Motor Europe, Yasuhiro Aoyama
“Come per tutti i nostri prodotti, i nostri stilisti e ingegneri avevano un obiettivo molto chiaro per il nostro primo veicolo elettrico a batteria. Doveva avere un design che lo distinguesse, essere fantastico da guidare, parte fondamentale del DNA di Mazda e che ci rende unici rispetto ai concorrenti e, soprattutto, dare un valido contributo alla riduzione delle emissioni durante l’intero ciclo di vita del prodotto. Accanto alle tecnologie di elettrificazione che stiamo introducendo in tutta la nostra gamma, in quanto piccolo produttore, abbiamo concentrato tutti i nostri sforzi sulla creazione di un’auto elettrica che immaginiamo come una seconda auto che soddisferà le esigenze dei clienti.”
Ayoyama ha aggiunto. “Molti dei media che hanno guidato il prototipo della nostra vettura elettrica hanno affermato che è una delle poche auto elettriche, tra quelle da loro testate, che ha le caratteristiche positive di un’auto normale. Offrire piacere di guida è centrale in ogni Mazda che progettiamo e non sarà diverso per la nostra auto elettrica”.
Mazda MX-30, scheda tecnica
| Tipo di carrozzeria | SUV | |
| Posti a sedere | 5 persone | |
| Lunghezza totale × Larghezza totale × Altezza totale | 4.395mm × 1.795mm × 1.570mm | |
| Passo | 2.655mm | |
| Trazione | e-SKYACTIV | |
| Sospensioni anteriori | Montante MacPherson | |
| Sospensioni posteriori | Barra di torsione | |
| Sterzo | Cremagliera e pignone | |
| Freni (ant/post/gestione) | Dischi ventilati/Dischi /Freni in cooperazione rigenerativa |
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| Dimensioni pneumatici | 215/55R18 | |
| Batteria di trazione |
Tipo | Batteria agli ioni di litio |
| Celle | Prismatiche | |
| Tensione totale | 355V | |
| Potenza elettrica totale (capacità batteria) | 35,5kWh | |
| Motore elettrico | Tipo | Motore sincrono CA |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | |
| Ricarica | Caricatore CC | Spec. COMBO |
| Caricatore CA | Ingresso massimo 6,6kW | |
Ultima modifica: 23 Ottobre 2019
