Il debutto mondiale della nuova Maserati Project GT4 celebra il centenario sportivo della Casa del Tridente.
La divisione Maserati Corse plasma un gioiello da pista derivato dalla stradale GranTurismo per ridefinire i parametri della categoria corsistica.
Il bolide affiancherà la gloriosa Maserati GT2 e la esclusiva MCXtrema offrendo a piloti e squadre privati un mezzo ad alte prestazioni.
Sotto la scocca ruggisce il motore Nettuno
Maserati Project GT4 adotta l’architettura a trazione posteriore spinta dal propulsore Nettuno V6 tre litri collocato in posizione anteriore longitudinale.
La tecnologia di combustione a precamera derivata dalla Formula 1 permette di sprigionare una potenza superiore ai 700 cavalli vapore.
I tecnici riducono la massa complessiva di 400 chilogrammi rispetto alla versione stradale garantendo un rapporto peso potenza ottimale.
La dinamica di guida si affida a sospensioni regolabili mutuate dalla GranTurismo Trofeo accoppiate a barre antirollio calibrate per la pista.
Aerodinamica estrema e livrea del centenario
L’estetica integra appendici vistose come lo splitter anteriore e un alettone posteriore sagomati per incrementare la deportanza ad alta velocità .
Il cofano con aperture specifiche ottimizza i flussi termici mentre l’impianto frenante maggiorato assicura decelerazioni fulminee in ogni staccata.
La carrozzeria di Maserati Project GT4 sfoggia una colorazione celebrativa arricchita da cento piccoli simboli blu tono su tono stesi lungo le fiancate sinuose.
La fascia anteriore bianca richiama la leggendaria monoposto Eldorado del passato coniugando la storia alle esigenze della moderna ingegneria da corsa.
L’abitacolo conserva lo stile della plancia originale eliminando i comfort inutili a favore di un solido roll cage di sicurezza.
Le ruote impiegano cerchi da 18 pollici conformi ai regolamenti tecnici internazionali garantendo una impronta a terra stabile e sicura.
La livrea unisce il blu e il giallo per ricordare la città di Modena culla storica della manifattura automobilistica italiana.
Il Responsabile di Maserati Corse Giovanni Sgro dichiara: “Il nostro obiettivo è chiaro: sviluppare una vettura competitiva, affidabile e accessibile ai team. Il percorso di sviluppo è iniziato da poco tempo, ma lavoriamo per arrivare alla stagione 2028 con una vettura vincente. Maserati Project GT4 rappresenta un ulteriore tassello della nostra strategia sportiva per confermare la volontà di investire nel motorsport internazionale.“
Le 5 cose da sapere su Maserati Project GT4
- Monta il propulsore a sei cilindri da 700 cavalli derivato dalle monoposto della massima serie.
- La carrozzeria propone cento piccoli simboli blu tono su tono per festeggiare il secolo di storia nelle competizioni.
- Il peso della vettura scende di 400 chilogrammi rispetto alla controparte stradale migliorando le prestazioni sul giro veloce.
- Il prezzo indicativo per l’acquisto di quel modello da pista supererà la barriera commerciale dei 250000 euro totali.
- Le regolazioni per l’assetto includono barre antirollio e ammortizzatori specifici per assecondare le diverse piste del campionato.
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Ultima modifica: 14 Luglio 2026
