Maserati MC20, ecco la supersportiva del Tridente. Stile italiano e tecnologia da Formula Uno.
Senza compromessi, è molto vicina a una vettura da corsa, con il telaio in fibra di carbonio e il motore, il V6 Nettuno, un 3 litri da 630 cavalli che porta in dote raffinatezze dal massimo campionato del motorsport.
MC20 (Maserati Corse 2020) è la vettura della nuova era del Marchio, quella che riporterà Maserati alle corse. Erede indiretta della berlinetta MC12 dominatrice per anni del mondiale GT. MC20 rappresenta una nicchia, la punta di lancia.
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Estrema ma fruibile, seconda la Casa anche tutti i giorni. Ha fatto il suo esordio a Modena, davanti a 400 ospiti, nel colore che vedete. Il Bianco Audace, ma ci sono anche il Rosso Maserati, il blu, il giallo, il grigio e il nero.
La sagoma è quella della coupé a due posti secchi, con motore posteriore/centrale, abbinati a un cambio a doppia frizione a otto marce. Lunga 4,67 metri, presenta uno stile classico, votato all’eleganza e all’efficienza: senza alettoni, ma a 240 km/h ha un carico verticale di 100 kg.
Filante, non estrema di design, la nuova Maserati: che sul frontale presenta il logo del Tridente aggiornato.
Concessione all’impatto emotivo, le portiere che ad apertura verticale (a “farfalla”) come le vicine Lamborghini o le McLaren.
Il telaio in fibra di carbonio e presentai abitacolo una plancia interamente digitale.
II motore è un V6 di 3 litri e dispone di una tecnologia esclusiva e avanzata. Si tratta di un brevetto depositato a livello internazionale con la tecnologia MTC (Maserati Twin Combustion) un innovativo sistema di combustione. Una sorta di pre-carica che aumenta la potenza. Usata fino a oggi sui motori da gara turbo ibridi, ma su una vettura da gara.
La potenza specifica è di 210 cavalli/litro: il peso della vettura è circa di 1.500 kg. Le prestazioni per una “tremila” sono formidabili. Velocità massima di 325 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi. Il rapporto peso/potenza di 2,33 kg/CV.
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Maserati MC20 arriverà sul mercato a primavera 2021, a un prezzo di circa 200.000 euro. Questo per la prima versione, ma poi arriverà la spider e anche una versione elettrica, con tre motori: due davanti e uno dietro.
Maserati MC20, le foto ufficiali
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- Il V6 Nettuno. Potenza di 210 cavalli/litro
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- Maserati MC20 ha iniziato la nuova era del Tridente
Maserati MC20 – scheda tecnica
MOTORE |
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| Architettura motore | V6 90° MTC twin turbo |
| Cilindrata totale | 3000 cc |
| Alesaggio x corsa | 88 x 82 mm |
| Rapporto di compressione | 11 : 1 |
| Potenza massima @regime | 630 CV @ 7500 rpm |
| Coppia massima @regime | 730 Nm @ 3000 – 5500 rpm |
| Sistema di accensione | MTC (Maserati Twin Combustion) Twin Spark con precamera passiva |
| Alimentazione | PDI (iniezione diretta 350bar + precamera 6bar) |
| Sovralimentazione | Doppio turbocompressore con waste gate elettroniche |
| Lubrificazione | Pompa olio a portata variabile, coppa a secco con pompa scavenge e serbatoio olio esterno |
| Distribuzione | Doppio albero a camme in testa per bancata con fasatura variabile |
PRESTAZIONI |
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| 0-100 Km/h (s) | <2,9” |
| 0-200 Km/h (s) | <8,8” |
| Velocità massima (km/h) | >325km/h |
| Spazi di frenata from 100 to 0 km/h (m) |
<33mt |
| Cx | <0,38 |
CONSUMO CARBURANTE ED EMISSIONI INQUINANTI – WLTC* |
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| Consumo (ciclo combinato) l/100 km |
11,6 |
| Consumo (low) l/100 km |
20,8 |
| Consumo (medium) l/100 km |
11,9 |
| Consumo (high) l/100 km |
9,8 |
| Consumo (extra-high) l/100 km |
9,6 |
| Emissioni CO2 (ciclo combinato) g/km |
262 |
| Emissioni CO2 (low) g/km |
470 |
| Emissioni CO2 (medium) g/km |
269,4 |
| Emissioni CO2 (high) g/km |
220,6 |
| Emissioni CO2 (extra-high) g/km |
215,8 |
| *valori preliminari | |
TRASMISSIONE |
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| Cambio | DCT 8 gears |
| Rapporti di trasmissione | 2.905/ 1.759/ 1.220/ 0.878/ 0.653/ 0.508/ 0.397/ 0.329 R 2.632:1 final 5.174 |
| trasmissione | Rear-wheel drive with rear limited slip self-locking mechanical differential (Electronic differential opt) |
SOSPENSIONI |
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| Anteriore | Triangoli sovrapposti con asse di sterzo virtuale, barra antirollio (lifter opzionale) |
| Posteriore | Triangoli sovrapposti con asse di sterzo virtuale, barra antirollio |
| FRENI | |
| Anteriore | Dischi ventilati 380×34 mm (dischi CCM 390×36 opt) |
| Pinze fisse Brembo | |
| 6 pistoni | |
| Posteriore | Dischi ventilati 350×27 mm (dischi CCM 360×28 opt) |
| 4 pistoni | |
DIMENSIONI E PESI |
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| Pneumatici (ant/post) | ant 245/35 ZR 20 / post 305/30 ZR 20 |
| L x L x A (mm) | 4,669 x 1,965 x 1,221 |
| Passo (mm) | 2,700 |
| Carreggiata ant / post (mm) | 1,681 / 1,649 |
| Capacità bagagliai (l) | 150 (50 anteriore / 100 posteriore) |
| Capacità carburante (l) | 60 lt |
| Peso omologato (kg) | <1500kg |
Ultima modifica: 11 Marzo 2021
