Lamborghini Urus SE Performante ridefinisce i confini prestazionali nel settore delle vetture a ruote alte introducendo una motorizzazione elettrificata ad altissimo rendimento.
La Casa di Sant’Agata Bolognese evolve il concetto originario presentando una variante capace di coniugare l’efficacia dinamica in pista con l’efficienza ecologica.
Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Lamborghini, ha annunciato: “Quarant’anni fa, Lamborghini ha creato il concetto di Super SUV con la leggendaria LM002. Nel 2012, siamo rimasti fedeli al nostro spirito pionieristico svelando il concept Urus, ridefinendo ancora una volta i confini del segmento. Oggi, con Urus SE Performante, portiamo il concetto di Super SUV al suo apice“.
“Questo modello rappresenta il più alto livello di prestazioni, dinamica di guida e coinvolgimento emozionale mai raggiunti da Urus, preservando al contempo la versatilità e l’utilizzo quotidiano che ne hanno fatto il punto di riferimento del segmento. Urus SE Performante è il risultato dell’approccio senza compromessi di Lamborghini all’innovazione e alle prestazioni, combinando una tecnologia ibrida all’avanguardia, una dinamica veicolo evoluta e un linguaggio di design che ne esprime il carattere fin dal primo sguardo. È la massima espressione del Super SUV“.
Evoluzione tecnica del motore termico ed elettrico
La configurazione meccanica abbina l’unita principale V8 biturbo da 4,0 litri a un propulsore sincrono a magneti permanenti inserito nella trasmissione automatica a 8 marce.
Il sistema eroga complessivamente 812 cavalli e sviluppa 1.000 Nm di coppia massima scaricati sul terreno tramite la trazione integrale.
L’accumulatore agli ioni di litio da 25,9 kWh permette di percorrere 60 chilometri in modalità elettrica. Lo scatto da zero a 100 km/h richiede 3,3 secondi.
Aerodinamica attiva e stile del Marchio
Il Centro Stile focalizza l’attenzione sulla riduzione della resistenza all’avanzamento migliorando l’efficienza complessiva del 3% rispetto alla precedente variante SE. Le modifiche estetiche comprendono l’adozione diffusa della fibra di carbonio a vista per componenti quali cofano e paraurti.
Mitja Borkert, Direttore del Design, afferma orgoglioso: “Con Urus SE Performante diamo forma alle emozioni di guida. Se la Urus SE rappresenta il volto elegante della sportività , il design di Urus SE Performante è puramente ispirato dalle prestazioni e alla nostra filosofia ‘We give adrenaline a shape’ (diamo forma alla adrenalina)“.
“Per sottolineare la vocazione supersportiva della vettura abbiamo deciso di mettere a nudo la maggior parte degli elementi in carbonio, sia all’esterno sia nell’abitacolo. Questa è la Urus più potente di sempre e, durante la fase di sviluppo, è stato subito chiaro che il design dovesse garantire sia impatto emozionale sia contribuire attivamente alle prestazioni. Per questo abbiamo creato queste ampie prese d’aria ‘S-Duct’ sul cofano, che non solo conferiscono al frontale una presenza ancora più sportiva, ma svolgono anche un’essenziale funzione aerodinamica“.
Il posteriore sfoggia un diffusore esteso associato a uno spoiler longitudinale derivato direttamente dalle corse. I terminali di scarico in titanio alleggeriscono il corpo vettura di 10 chilogrammi.
Gestione della dinamica con sistema AURA
Le innovazioni ciclistiche si concentrano sul debutto dello schema sospensioni AURA dotato di molle pneumatiche a doppia camera e ammortizzatori a due valvole indipendenti. La tecnologia riduce il rollio del 55% incrementando contemporaneamente l’assorbimento delle asperità stradali del 25%.
Stefano Cossalter, Urus Product Line Director, ha detto: “Uno degli elementi chiave che esprime in modo evidente il carattere da autentica super sportiva della nuova Urus SE Performante è il suo sistema frenante. L’introduzione del sistema Integrated Power Brake (IPB) migliora ulteriormente le capacità dinamiche del veicolo, offrendo maggiore precisione, reattività e sicurezza di guida in tutte le condizioni”.
“Grazie a otto accelerometri posizionati su tutto il veicolo — uno su ciascuna ruota e uno in corrispondenza di ogni angolo del telaio — il sistema analizza continuamente l’aderenza longitudinale e laterale degli pneumatici, monitorando in tempo reale il rollio del corpo vettura“.
“Questi dati vengono elaborati dall’IPB per garantire una gestione della frenata altamente predittiva e un controllo ottimale del veicolo in ogni momento. Oltre al sistema IPB, il sensore 6D, derivato dalla few-off Fenomeno, è stato posizionato in prossimità del centro di gravità di Urus SE Performante per misurare nel dettaglio i coefficienti di imbardata, rollio e beccheggio”.
“Grazie a tutti i dati raccolti, la Urus SE Performante mostra una decelerazione migliorata del 9% rispetto alla precedente Urus Performante, garantendo una manovrabilità più rapida del 6% e tempi di reazione più veloci del 12%“.
La consolle ospita il selettore dei profili di marcia arricchito dalla nuova calibrazione Rally per fondi sterrati. L’abitacolo offre rivestimenti in microfibra e uno schermo centrale da 12,3 pollici.
Le 5 cose da sapere su Lamborghini Urus SE Performante
- La motorizzazione ibrida plug-in della vettura esprime la potenza massima di 812 cavalli.
- Il sistema di sospensioni AURA diminuisce il rollio laterale del 55% rispetto alla generazione passata.
- La velocità di punta dichiarata tocca i 312 chilometri orari con uno scatto 0-100 km/h in 3,3 secondi.
- Il corpo vettura fa registrare un calo di peso pari a 32 chilogrammi grazie all’uso del carbonio.
- Il selettore di guida include per la prima volta la modalità specifica Rally per superfici non asfaltate.
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Ultima modifica: 1 Luglio 2026
