Quinta serie Jeep Grand Cherokee, che si presenta anche Con la versione plug-in hybrid 4xe.Â
Il grande Suv americano nella versione a cinque posti (la sette posti è solo per gli USA) arriverà in Europa in Italia nel 2022.

Il nuovo modello è stato presentato da Christian Meunier, Jeep Brand Chief Executive Officer, e Jim Morrison, Vice President, Jeep Brand North America durante un evento digitale.
E’ frutto di un aggiornamento totale, per stile, piattaforma e gruppo motopropulsore.
Le dimensioni non cambiano molto Grand Cherokee V è lunga 4,91 metri (4,88 la passata generazione), ma ha un passo superiore di 4 centimetri, a garanzia di una migliore abitabilità . L’esterno evidenzia un design affinato, con fari più acuminati e un tetto più spiovente.
Gli interni presentano una plancia digitale, con strumentazione e infotainment con schermi da 10,1 pollici e da 10,25 pollici per tutti i passeggeri. Presente anche l’head up display.
La dotazione di ADAS prevede un pacchetto di assistenza alla guida di secondo livello, con sistemi che controllano e intervengono su freno, sterzo e acceleratore. Ovviamente a patto di tenere sempre le mani sul volante.
I motori per gli USA sono il V6 benzina di 3.6 litri da 293 cavalli di potenza e 358 Nm di coppia e il V8 di 5.7 litri da 357 cv e 528 Nm.
La ibrida plug-in
Jeep Grand Cherokee 4xe ricalca lo schema della nota Wrangler 4xe (qui la prova di QN Motori). Il powertrain ibrido eroga una potenza di sistema di 375 cavalli e 637 Nm di coppia. E’ composto dal quattro cilindri 2 litri turbo benzina da 279 cavalli e due propulsori elettrici.
Il primo agisce come generatore, mentre il secondo, installato davanti al cambio automatico a otto marce, dalla potenza di 107 kWh (145 cavalli) lavora con le batterie da 17 kWh di capacità . E’ accreditata di una autonomia complessiva di 708 km (40 km in modalità full electric). Tre le modalità di gestione: Electric, Hybrid, E-Save, con la funzione MaxRegen per il massimo recupero di energia.

La specialista
La chicca della gamma è la 4xe Trailhawk. Ibrida plug-in (comunque disponibile su tutti gli allestimenti) votata al fuoristrada con la trazione integrale elettrica. Dotata del sistema Quadra-Drive II con differenziale autobloccante eLSD e Selec-Speed Control, o a richiesta Quadra-Trac I e Quadra-Trac II con marce ridotte.
L’altezza da terra minima è di 28,7 centimetri, può affrontare fino a 61 cm profondità di acqua. Presenti anche le sospensioni pneumatiche Quadra-Lift. Inarrestabile.
Ultima modifica: 6 Ottobre 2021