Jeep chiude il 2025 con oltre 1.000.000 di auto vendute. Il risultato conferma una presenza globale strutturata e una gamma articolata per mercati differenti.
Il Costruttore opera con 4 centri di progettazione e design. La produzione coinvolge 10 stabilimenti. L’organizzazione sostiene sviluppo, qualità e adattamento locale.
In Europa il contesto resta competitivo. Jeep mantiene una quota complessiva dell’1% e raggiunge l’1,8% nel comparto SUV.
Le crescite nazionali mostrano segnali solidi. Il Portogallo segna +42%. L’Austria cresce del +35%. Il Regno Unito avanza del +21%. La Polonia sale del +16%.
L’Italia guida il quadro europeo. Le immatricolazioni raggiungono 60.000 unità nel periodo gennaio-novembre. La quota SUV arriva al 7,4%.
Gamma globale e strategia europea
La gamma Jeep comprende 13 modelli. L’offerta copre segmenti strategici e differenti soluzioni di trazione.
Avenger e Compass nascono dal Jeep Design Studio di Torino. La progettazione italiana resta centrale nello sviluppo europeo.
L’identità Jeep combina robustezza, sicurezza e versatilità . La proposta tecnica mira a utilizzo quotidiano e percorsi complessi.
Nel segmento D-SUV arrivano Wagoneer S e Recon. L’ingresso rafforza la presenza Jeep nelle fasce superiori.
Il segmento D punta su elettrificazione. Entro il 2026 la quota di auto elettriche raggiunge il 50%. I volumi stimati arrivano a 900.000 unità annue.
Avenger, pilastro dei risultati
Jeep Avenger supera 230.000 unità vendute dal lancio. Il modello nasce per esigenze europee e copre il segmento B-SUV.
L’offerta segue il principio Freedom of Choice. La gamma include versioni elettriche, e-Hybrid, benzina manuale e 4xe.
La versione elettrica garantisce zero emissioni allo scarico. L’e-Hybrid a 48 V riduce consumi e migliora la risposta.
La variante benzina privilegia semplicità e accessibilità . La 4xe introduce trazione integrale elettrificata nel segmento.
Avenger copre un’area che vale il 21% del mercato europeo. La distribuzione coinvolge 62 Paesi.
In Italia Avenger domina il mercato. Nel periodo gennaio-novembre 2025 risulta SUV più venduto con quota 5,63%.
Nel comparto B-SUV elettrici la quota supera il 16%. Il modello resta sul podio assoluto nazionale considerando segmenti e alimentazioni.
I risultati consolidano la quota Jeep. Il Marchio raggiunge il 4,2% complessivo. Le consegne previste superano 65.000 unità a fine anno.
Compass, rilancio Made in Italy
Nuova Compass apre una fase rilevante. Gli ordini risultano aperti per la terza generazione del SUV globale.
Il modello supera 2,5 milioni di vendite globali cumulative. La base tecnica utilizza la piattaforma STLA Medium.
Design, sviluppo e produzione restano italiani. Torino cura lo stile. Balocco gestisce lo sviluppo. Melfi ospita la produzione.
La gamma motori offre ampia scelta. L’e-Hybrid eroga 145 cavalli. La plug-in raggiunge 225 cavalli.
Le versioni elettriche arrivano a 375 cavalli. L’autonomia massima tocca 650 km. La trazione integrale resta disponibile.
L’aerodinamica riduce i consumi. Il coefficiente 0,29 migliora l’efficienza senza penalizzare abitabilità e carico.
La tecnica off-road include Selec-Terrain e protezioni dedicate. L’altezza da terra supera 200 mm. I guadi arrivano a 480 mm.
Nuova Compass unisce spazio, comfort e capacità . L’approccio sostiene utilizzo urbano, viaggi e percorsi sterrati.
Le 5 cose da sapere su Jeep nel 2025
- Jeep supera 1.000.000 di vendite globali nel 2025
- L’Italia guida l’Europa con 60.000 immatricolazioni
- Avenger supera 230.000 unità ed è leader nazionale
- Compass rilancia il Made in Italy con piattaforma STLA Medium
- Wagoneer S e Recon riportano Jeep nel segmento D-SUV
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Ultima modifica: 19 Dicembre 2025
